Всім добрий день!
Спробую описати коротко заміну кульових опор.
Все про все пішло два дні, як все робив після нічної зміни. На ліву сторону пішло 3.5 години як з неї починав робити, робив все інтуїтивно ... а ось на праву сторону вже пішло 1.5 години.
Картінка№1) Нижні кульові фірми 555, верхні CTR!
Маленька замітка по кульовим 555, якщо купили не поспішайте їх ставити. відкрутіть сошку перевірте прошпріцованна кульова чи, і під пильовиками перевірте мастило, я трохи донабівал смазочку. В іншому все гуд було, справа не складне перевіряйте їздити вам!
Картінка№2) Ну природно знімаємо колесо;)
Не забуваємо про безпеку, домкрати підкладаємо під машину що не будь, у мене опорою служило Коліс яке відкрутив і бруски ">
Картінка№3) Зазначена область каже: очищаємо все від грязі.от столітньої бруду, яка можливо ще з Японії! ; D
Наступна порада, пробризгать все болти кульової WD-40, як не як все прикипає, і іржавіє.
Картінка№4) Тут хочу звернути особливу увагу!
Зверніть увагу на виділену частину маркером! Запитайте навіщо ?!
Для уникнення конфузу з вами! Я робив з того що було під рукою. "Старий диск, і брусок" Це конструкція для того що б коли відкрутіть кульову, вся конструкція не пішла в низ і не вистрілила пружина в вас або ще куди!
Поставивши цю конструкцію, опускайте на неї всю вагу машини домкратом. Слідом відкручуємо кульову, і починаємо не багато піднімати під вагою повинна кульова зійти, якщо немає то підняти коштує не багато і просто прикласти небагато зусиль і вибити її. А краще купити спеціальний ключ;) Да кстати встановіть повністю верхня кульова, а потім приступайте до зняття нижньої так простіше буде на багато! ">
Картінка№5) Видно що верхня кульова загинула зовсім :)
Картінка№6) Верхні загинули у всіх сенсах, у нижніх на вигляд пильовики цілі але всередині розбиті в мотлох!
Номери кульових: нижні 555 №43330-39235, верхні CTR №6319050.
Сподіваюся моя інформація кому то буде корисна! :) Вибачаюсь з оформленням що не намагався грамотно не вийшло ... :( Якщо що питайте.)