Сенс цієї процедури - в щорічному техогляді, проведеному в ДАІ. Тільки з третього разу, і вже ось з такими переробленими лампочками, я все-таки пройшов цей техогляд. Світло вийшов досить сконцентрованим і рівним по горизонту.
Отже, беремо звичайну лампу Н4. Якщо є точильний верстат, пиляємо самостійно, якщо немає - замовляємо. Потрібно стачить всю спідницю по колу, разом з трьома стирчать напрямними:
Запам'ятовуємо ширину центральної найширшої направляючої:
Далі можна плоскогубцями зарівняти кути на частини спідниці, якщо вони є.
В принципі, лампа готова. Вона і так буде досить щільно сидіти в гнізді, і притискна пружина на фарі буде її добре тримати. Є ще одна перевага: її можна крутити в посадковому гнізді для регулювання кута фар. Але, щоб не допустити самовільного обертання лампи в фарі я трохи підрізав звичайними гострими кусачками підрізав залишилася спідницю лампи.
Ось тепер придалася замеренная ширина найширшої направляючої. Потім просто відгинаємо вийшла направляючу так, щоб вона стирчала.
джерело: www. sunny-club.ru