1. Відключаємо від АКБ (акумулятор)
2. Відкручуємо захист двигуна (якщо є)
3. Відкручуємо кожух двигуна
4. Зливаємо масло (при повній заміні масла, міняємо фільтр)
5. Сливаем ОЖ (охолоджуючу рідину)
6. Відкручуємо і прибираємо патрубок ОЖ, який йде під картером
7. Відкручуємо праве колесо і знімаємо подкрильнікі
8. Ставимо домкрат під картер, що б зняти мотор з подушки
9. Відкручуємо кронштейн
10. Знімаємо ремінь генератора (не знали, як зняти важіль з натяжним роликом, так відкрутили компресор кондиціонера, що б зняти кришку розподільних шестерень)
11. Щоб зняти ремінь генератора, потрібно ключем регулювати натяжна ролик
12. Відкручуємо болт коленвала (потрібно 2 людини, перше відкручує болт, другий включає 4 передачу і тисне гальмо, і болт легко відкручується)
13. Відкручуємо передавальний ролик, який біля шківа коленвала
14. Ставимо брусок, щоб зафіксувати двигун
15. Прибираємо домкрат і знімаємо картер (після зняття картера, ставимо знову на домкрат)
16. Відкручуємо кришку розподільних шестерень (клоака годі й відкручувати)
17. Відкручуємо болт шестерінки насоса
18. Знімаємо акуратно ланцюг
19. Знімаємо шпонки і ставимо нові
20. Підбираємо щоб збіглося кількість ланок (від мітки до мітки 12 втулок)
21. Ставимо нову ланцюг (потрібно повозиться, щоб поставити) Після установки, шпонка повинна трохи виглядати (Якщо зірочка распредвала не потрапляє на шпонку, то можна повернути коленвал до потрібного ефекту.
22. Міняємо сальник коленвала і ставимо нову прокладку (на передню кришку)
23. Все, тепер можна збирати в зворотному порядку (ставимо ущільнювач на зливний болт, картер садимо на герметик, прокладку не потрібно)
2. Відкручуємо захист двигуна (якщо є) ФОТО з інтернету
3. Відкручуємо кожух двигуна