Mitsubishi ASX - паркетник нового покоління. він перевершив за технологіями всіх своїх найближчих конкурентів і замахнувся навіть на клас «джип», але трохи не дотягує на увазі особливостей конструкції: недостатньо великий кліренс; автоматично підключається повний привід, який не завжди коректно спрацьовує; міська підвіска, яка досить легко пробивається на вибоїстих дорогах.
За технологічної оснастки йому немає рівних в класі. Уже в базовій версії пропонується великий пакет опцій: ABS, EBD, підігрів сидінь, підігрів дзеркал, все склопідйомники, електрична настройка дзеркал, напівавтоматичний кондиціонер, подушки безпеки, система запуску ДВС при низьких температурах.
На славу постаралися дизайнери. Зовнішній вигляд паркетника виконаний в кращих традиціях Mitsubishi, сам кузов виготовлений за новою технологією.
Для російського споживача авто буде комплектуватися трьома видами бензинових двигунів: 1.6 л - 117 л.с. 1.8 л - 140 л.с. і 2.0 л. - 150 к.с. які постачають як механічної, так і автоматичною коробкою передач. До слова кажучи, двох літровий двигун комплектується виключно повнопривідною трансмісією.
Істотним недоліком моделі є, звичайно ж, ціна, хоча за столичними мірками авто в межах мільйона - це досить дешево.
Якісна заміна ланцюга ГРМ Mitsubishi ASX
Всі види двигунів, які встановлюються на паркетник (див. Вище), забезпечені ланцюгом ГРМ. Для багатьох автовласників ця інформація - справжнісіньке відкриття, так як частина з них думають, що встановлений ремінь. Для недобросовісних «сервісників» такий стан справ досить на руку - заміна ланцюга ГРМ Mitsubishi ASX проводиться на словах ременем (значно раніше за встановлений термін), власник машини платить, нічого не підозрюючи, а фахівець-обманщик отримує гроші і нічого не робить, а вартість послуги по заміні досить значна. Якщо ремінь ГРМ в більшості своїй змінюється через 90 тис. Км. пробігу, то заміна ланцюга ГРМ Mitsubishi ASX здійснюється аж раз в 200 тис. км. пробігу, тобто довірливого автовласника горе-майстер теоретично може обдурити два рази.
На двигунах об'ємом 1.8 л. і 2 л. варто один тип ланцюга, на 1.6 л. вже свій. Само по собі ланцюгове полотно досить надійно і не потребує будь-якої профілактиці на весь термін її служби, навіть підтягувати її не треба, так як в моторі вбудований автоматичний натягувач. По досягненню зазначеного кілометражу проводиться заміна ланцюга ГРМ Mitsubishi ASX укупі із зірочками, заспокоювачами і натяжителем. Це все необхідно проробляти терміново, в іншому випадку, як показують відгуки фахівців, може статися критичне розтягнення або того гірше обрив ланцюга, і тоді буде потрібно відновлювати працездатність всього двигуна за дуже великі гроші.
Заміна ланцюга ГРМ Mitsubishi ASX потрібно:
- при пробігу авто 200 тис.км (при цьому необхідно дотримуватися правила експлуатації, зокрема лити необхідну масло в'язкістю не вище 30);
- розтягнення ланцюга (характеризується нестабільно роботою мотора);
- обрив ланцюга;
- поломки зірочок і / або натяжителя.
Нашим техцентр «Міцубісі Сервіс» проводиться в Москві недорого якісна і своєчасна заміна ланцюга ГРМ Mitsubishi ASX. Фахівці компанії мають великий практичний досвід з діагностики і ремонту японських машин, що дозволяє їм максимально коректно здійснювати подібні операції на абсолютно нових моделях.
Пред'явивши дану сторінку сайту на будь-якому носії - Ви отримуєте знижку - 15% від вартості проведених робіт.
ASX двигун 1.6
ASX двигун 1.8 або 2.0