З того моменту, як намагалися розкрити машину Ось тут личинки не міняв, а треба було. Ну ось дійшли руки нарешті - то. Розібрав поміняв, по замінений нічого складного немає, правда довелося пару раз згадати конструкторів АвтоВАЗу, коли навіть руку не могли засунути в двері, щоб тяги надіти на замок, ще довелося купувати ручку праву, так як коли розбирали там все прікепело і тріснуло нафіг, 400 рублів. А так по заміні: зняти оббивку двері, зняти тяги замку, відкрутити дверну ручку (2 болта) ну а далі розбирати сам замок в ручці. Потрібно відкрутити 3 гвинта, зняти пружинку, потім зняти стопорний гвоздик і виймати личинку, нову потрібно гарненько змастити і все на місце. І збираємо в зворотному порядку. Ще, якщо вже розібрав прибрав цвіркуни в двері на оббивці, все фіксатори проклеїти карпетом (Моделіном не було), щоб не дзвеніли і місця стиків також проклеїти їм же. Результатом дуже задоволений спереду тепер нічого не бринчіті коли двері зачиняються нічого не дзвенить. Заодно купив ущільнювач Д - подібний приклеїв замість РСІ -19, стало закриватися щільніше, і по тихіше. Ще прикупив форсунки 2 - ух струменеві встановив, треба буде відрегулювати тільки, а то сьогодні не встиг, та й бажання особливого не було з - за вітру етого.Еще проклеїти карпетом бардачок і кишенька водія, треба буде ще дещо де проклеіть.Теперь треба робити обшивки задніх дверей і вклеїти в ущільнювач задніх Д - подібний ущільнювач. На цьому все =)
Ущільнювач, правда коричневий зараза, та й фіг з ним
Знято обшивка дверей
Ось сам замок ручки
Стара поломоная личинка
FakeHeader
Only registered users can participate in discussions.