Заміна магнітоли.
Касетна магнітола, встановлена в Акценті, звичайно, ідеально підходила за кольором до кольору салону, але на цьому її переваги закінчувалися :))
Для того, щоб поміняти головний пристрій, необов'язково повністю знімати облицювання центральній частині торпедо. Досить відсунути її не пару сантиметрів. Для цього необхідно, висунувши наполовину підстаканники, викрутити два самореза.
Тепер облицювання тримається тільки на засувках. Тягнемо її на себе. Починаємо з нижнього краю, в міру досягнення потрібного результат просуваємося вгору. Відразу скажу, що в момент постановки облицювання на місце, потрібно рухатися в тому ж напрямку (тобто спочатку закрутити 2 самореза і замикатися облицювання від низу до верху).
З'явилися в поле зору чотири самореза служать для кріплення короба, що є напрямних і одночасно фіксує для магнітоли.
Я ці чотири самореза не викручувати, і короб (бокс) не знімав, а нову магнітолу поставив в штатний бокс. Штатний бокс не має фіксаторів, що запобігають витягування моєї магнітоли (що цілком логічно), проте знову встановлена магнітола тримається дуже міцно і навряд чи мимовільно випаде, а "піонери" видерут що завгодно.
Магнітолу я витягнув, віджавши 4 металевих "язичка" (2 позначені стрілочками, два інших розташовані симетрично з протилежного боку) і потягнувши магнітолу на себе.
Можна піти іншим шляхом і зняти магнітолу разом з боксом. Для цього доведеться зняти облицювання центральній частині торпедо повністю. Щоб це здійснити, треба буде від'єднати три троса, керуючі повітряними заслінками системи вентиляції / опалення.
Один тросик знаходиться за кришкою бардачка. Бардачок потрібно відкинути вниз (цьому перешкоджають два гумових упору праворуч і ліворуч бардачка. Бардачок зроблений з м'якого пластику, тому просто злегка вигинаючи відповідну сторону бардачка по черзі звільняємо упори із зачеплення).
Два інших "ховаються" під центральною частиною торпедо. Дістатися до них можна з-під рульової колонки.
Віджавши пластмасовий "язичок" (позначений стрілкою), від'єднуємо кінець троса. Потім звільняємо оплетку троса від тримає її металевої скоби. Тепер можна зняти облицювання торпедо, від'єднавши ел.раз'еми.
Підключаємо нову магнітолу до джгута проводів, що йде до штатної магнітоли, враховуючи, що старий роз'єм має наступну "терморегулятори"
1,2 - зелений / зелений з чорною смугою - передній лівий динамік
3,4 - коричневий / коричневий з чорною смугою - задній лівий динамік
5 - червоний - "+" з замку запалювання
6 - синій - управління доп.устройствамі (підсилювач, активна антена)
7 - помаранчевий - диммер
8,9 - білий / білий з чорною смугою - передній правий динамік
10,11 - фіолетовий / фіолетовий з чорною смугою - задній правий динамік
12 - чорний - "-"
13 - рожевий - telephone mute
14 - жовтий - постійний "+"
Виходи на фронтальні колонки я залишив незадіяними, тому що фронтальні колонки "харчуються" від підсилювача.
Ставимо облицювання торпедо на місце, підключаємо антенний кабель, міжблочні дроти, що йдуть до підсилювача, і ставимо нову магнітолу на місце.
Ось начебто і все.
