В клубі: тисяча триста п'ятьдесят один день Повідомлень: 1,460 Репутація: 146
Наскільки я знаю, в відкритому доступі ніяких мінлива і інструкцій від виробника по заміні масла АКПП на Лексусі ІС250 немає, оскільки, як і сам напевно знаєш, тойота стверджує, що міняти масло в коробці А960Е не потрібно і воно заливається на весь термін служби автомобіля. Та й неофіційних детальних інструкцій я теж не бачив, тільки величезна кількість обговорень варто міняти чи ні, і міняти частковою заміною або проганяти апаратом повністю. Так що можеш написати керівництво як його поміняти на власному прикладі.
Здебільшого зійшлися на думці, що міняти треба частково з заміною фільтра АКПП кожні 80000 км, виходячи з того, що мануал все таки обмовляється про деякі особливості експлуатації з великим навантаженням на коробку:
1. Використання причепів.
2. Пересування на високих швидкостях (понад 80% від максимальної).
Громадська думка вирішило, що це і є важкі умови експлуатації, але ж у нас в Росії вони завжди важкі.
В принципі на підставі інших інструкцій з експлуатації й ремонту АКПП IS250 (A960E), можу написати приблизний порядок дій, і навіть з ілюстраціями.
Як поміняти масло АКПП Lexus IS250 / IS350
35330-30090 - фільтр АКПП
08886-02305 - масло для АКПП Toyota ATF WS (4л) або 08886-80807, 08886-81210 - ATF WS (1л)
Викручуємо пробку зливного отвору і зливаємо ATF (див. Вкладення). Відкрутивши два болти, зніміть кронштейн опори вихлопної труби.
Треба відвернути 20 болтів, щоб зняти піддон коробки передач. Огляньте піддон на наявність металевої стружки і пилу, зніміть магніти і з допомогою них зберіть весь металевий сміття.
Тепер, відвернувши 4 болта, зніміть і замініть фільтр АКПП разом з прокладкою (кільцевих ущільненням). Далі все збираємо назад і тепер про те, як заливати і регулювати рівень рідини (масла) АКПП Lexus is250 (is350).
Зніміть кришку картера трансмісії (2 болта). Відкрутіть заливну пробку і пробку переливного отвори. Заливайте масло в АКПП, поки воно не почне витікати з переливного отвори. Мануал пише, що після того, як закрутили пробку переливного, треба долити ще рідини відповідно до проведених роботами. При знятті піддона це ще 1 літр.
Тепер заводимо двигун, даємо йому попрацювати і перемикаємо селектор АКПП в різні положення (нешвидко), таким чином прокачивая масло по системі.
Рівень масла в АКПП A960E виставляється при робочій температурі масла 46 градусів за Цельсієм. В сервісах використовують діагностичний прилад. Щоб виміряти температуру без діагностичного приладу, треба з'єднати контакти CG (4) і TC (13) роз'єму DLC3 (ніби як потрібен STT 09843-18040).
Протягом 6 секунд кожні 1,5 секунди перемикайте важіль АКПП вперед-назад між положеннями N. На приладовій панелі на 2 секунди загориться контрольна лампа режиму D, це означає, що запущений режим перевірки температури рідини в коробці. Коли температура масла АКПП досягає 46 градусів, контрольна лампа загориться знову (а при 56 градусах починає блимати).
Коли температура досягла 46, знімаємо пробку переливного отвори. Якщо масло з нього не потече, то вимикаємо двигун і доливаємо масло, після чого знову проробляємо маніпуляції, описані вище. Якщо ж масло випливає, то даємо йому витекти і все закручуємо. Потрібний рівень виставлений.