Ось і настав зоряний час зміни масла в коробас! Нарешті зустрілися разом Тігуан, 5 літрів ATF, зливна пробка піддону і майстер сервіс-центру. Дооолго думав про заміну - прочитав гору форумів, статей і холіваров на тему - «А дилер каже-масло в АКПП на весь термін служби-не треба міняти!» І «А не буває так, щоб масло вічно работало- треба міняти» і нарешті вирішив.
Трохи про матеріальне (брав відразу на 2 зміни):
Фільтр АКПП VAG (09M325429) 2611 р.,
Прокладка піддону VAG (09M321370A) 2284 р.
Кільце ущільнювача VAG (09D321181B) 86 р.
Пробка піддона АКПП VAG (WHT000310A) 101 р.
А ось з маслом спіткала мене велика дума. рідне масло VAG (G055025A2) коштує 1300 р. за 1 літр (ну його нах, подумав я) ... Прочитавши кілька десятків тим і поговоривши з майстрами АТ, я, з подивом, прийшов до висновку, що жижа, яка перебуває в пляшках VAG, не що інше, як масло ATF Mobil 3309 (для особливо невіруючих на етикетці Mobil вказана специфікація VAG G055025A2) ціна продукту - 350 р. / літр (правда, говорять, в зв'язку з санкціями, це масло з продажу скоро пропаде.)
Зміну думав зробити частково в 2 етапи: Спочатку (не знімаючи поддна) злити-залити, а потім (км. Через 500) поміняти зі зняттям (і промиванням) піддону і зміною фільтра. Але життя внесло свої поправки.
Первинну зміну масла справили (спасибі майстру за добру пораду) зі зняттям піддона (шкода не зробив фотки - всю його внутрішню поверхню покривав 3-х міліметровий шар чорної чачі).