Автовиробники пропонують моторні масла на будь-який смак і колір, але, як відомо, не всі йогурти однаково корисні, тому спробуємо розглянути кілька поширених міфів щодо моторних масел і їх качества.Ітак, міфи про автомобільні маслах - вірити чи ні?
- Міф 1. При заміні синтетичного масла в автомобільному моторі, в якому до цього було залито мінеральне, воно згорнеться. На даний момент в базі синтетичних моторних мастильних матеріалів лежать поліальфолефіни і поліефіри, які переносять змішування з будь-якими мінеральними, синтетичними і напівсинтетичними маслами.
- Міф №2. Перед безпосередній заливкою нового масла двигун потрібно неодмінно помити, а в якості такої промивають рідини, наприклад, використовувати веретен масло. Це не так. Все масло з мотора не сольешь, як правило, в двигуні старого масла залишиться близько десяти відсотків. Під час заливки нового масла, залишок змішується з новим і розбавляє присадки. Якщо двигун обслуговується регулярно, то необхідності в застосуванні промивок немає.
- Міф №3. Старий мотор можна попсувати, якщо залити в нього нове синтетичне масло. Синтетичні масла відмінно підходять для застосування як в старих, так і в нових двигунах. Сучасні синтетичні матеріали здатні вичищати в моторі накопичилися за час експлуатації відкладення. Тобто, нове масло буде тільки на користь з єдиною обмовкою. Воно може вимивати застарілі відкладення, що накопичилися в прокладках і прокладці, в результаті чого може з'явитися текти масла.
- Міф № 4. Додавання додаткових патентованих присадок різних виробників в високоякісне синтетичне масло здатне його зробити краще. Не потрібно додавати в масло ніяких інших присадок. Дослідження, що проводяться виробниками масел, орієнтовані на те, щоб збалансувати набір присадок найкращим чином. Додаючи куплені присадки, ви порушите цей крихкий баланс.
- Міф №5. Якість масла можна визначити по його кольору і запаху. Органолептичні методи тут не працюють, та й в маслі можуть міститися отруйні складові, тому на смак пробувати його точно не варто.
- Міф №6. Масло, що застосовується на перегонах типу Formula-1, має найкращі якостями, тому що розраховано на більш жорсткі умови експлуатації. Це не так, в гоночні боліди, звичайно, заливають особливе масло, але думати, що воно краще, не потрібно. Таке масло створено для високих температур, тому має підвищену в'язкість. До того ж, розраховане воно всього на кілька сотень кілометрів пробігу, після чого змінюється.
- Міф №7. Той, хто часто міняє масло, витрачає гроші даремно, потрібно міняти тільки після 12-15 тисяч пробігу. Автовиробники зазвичай рекомендують міняти масло в залежності від умов експлуатації через 5-7 тисяч кілометрів. Ощадливі господарі зазвичай не поспішають міняти масло, а даремно. В кінці експлуатації властивості масла погіршуються, погіршуються змащувальні і вимивають властивості в результаті чого двигун швидше зношується.
- Мийка автомобіля: чи потрібно мити двигун?
- Гібридний або бензиновий ДВС, який краще?
- Двигуни якого обсягу бувають, який обсяг двигуна вибрати?
- Найшвидші автомобілі: вимір розгону до 100 км / год
- Чи потрібно промивати двигун перед заміною масла?
- Авто не заводиться: як завести двигун взимку?
- Як збільшити термін служби двигуна?
- Як збільшити обсяг двигуна?
- Володар кілець: становлення компанії Audi
- Потужний повнопривідної позашляховик Audi Q7 або автомобіль, який схожий на слона
