Тут ви швидко автомобілях заміна масла коробці передач не передбачена заводом виробником, проте зробити його заміну не буде зайвим раз в 60 000 -70 000 км.
Обсяг трансмісійного масла, необхідний для коробки передач даної конструкції складає 2.0 літра.
Для виконання даної операції буде потрібно: спеціальний шприц, ємність для збору відпрацювання, ключі на 13 мм і 17 мм.
Замінювати масло необхідно на неостиглої коробці передач, тобто не пізніше, ніж через 15 хвилин, після тривалої поїздки.
Зливного отвору на даній коробці передач конструктивно не передбачено, тому заміна масла зводиться до зняття масляного піддону. Саме тому потрібно попередньо придбати прокладку піддону. Якщо ж з яких-небудь причин прокладку знайти не вдалося, необхідно застосувати спеціальний герметик.
1. Встановлюємо автомобіль на підйомник або канаву. Підставляємо під коробку передач ємність для збору трансмісійного масла. Відвертаємо, але не витягаємо повністю болти кріплення масляного піддону коробки передач (1).
У цей момент, якщо нової прокладки немає, необхідно бути гранично обережним, щоб не пошкодити стару прокладку. Зливаємо трансмісійне масло в ємність. Після зливання основної маси масла, остаточно відвертаємо болти кріплення і знімаємо піддон. Чистою ганчіркою протираємо привалочних поверхні на піддоні і картері коробки передач (при повторному використанні прокладки, витираємо насухо ону). Встановлюємо піддон на місце разом з новою прокладкою (2) в разі старої прокладки - наносимо на її поверхню герметик). Затягуємо з необхідним моментом затягування болти кріплення масляного піддону.
2. Викручуємо пробку контролю рівня трансмісійного масла в коробці передач (3).
Потім викручуємо пробку заливного отвору (4-5), попередньо знявши з неї грязезащитний ковпачок.
Використовуючи спеціальний шприц, заповнюємо картер коробки передач свіжим трансмісійним маслом до тих пір, поки воно не почне витікати з контрольного отвору. Закручуємо, прикладаючи необхідний момент затягування пробку контрольного отвору. Після чого встановлюємо і затягуємо пробку заливного отвору, попередньо очистивши її від забруднень. Встановлюємо на пробку заливного отвору грязезащитний ковпачок (в обов'язковому порядку!).