Масло в редукторі замінюємо через 20-30 тис. Км пробігу.
Шестигранним ключем «на 12» відвертаємо зливну пробку ...
... і зливаємо масло в ємність об'ємом не менше 3 л.
Якщо масло темного кольору * або в ньому помітні металеві частинки - промиваємо редуктор. Для цього встановлюємо зливну пробку на місце, очистивши її магніт від стружки. Потім ...
... шестигранним ключем «на 12» відвертаємо заливну пробку.
Масляним шприцом заливаємо в картер заднього моста приблизно 2 л суміші трансмісійного або моторного масла з 20-30% гасу або дизельного палива і встановлюємо на місце заливну пробку.
Підставивши під передні колеса упори, вивішуємо задній міст. Пустивши двигун, включаємо першу передачу. Через 2-3 хв повністю зливаємо промивне масло (тривалість зливу не менше 5 хв). Очистивши ще раз зливну пробку, загортаємо її на місце. Вивернувши заливну пробку, масляним шприцом заповнюємо картер свіжим трансмісійним маслом до рівня заливного отвору, що відповідає обсягу 2,2 або 3,0 л (для моста типу «банджо»).
Підшипники задніх коліс змащуються маслом з редуктора. Для наповнення маточин маслом піднімаємо домкратом по черзі праві і ліві колеса на 30 см і витримуємо в такому положенні по 6-10 хв. Після цього перевіряємо рівень і доливаємо масло в редуктор.