Симптоми: постійно падає тиск в системі мастила, скрипи і скрегіт при роботі масляного насоса.
Можлива причина: несправний масляний насос.
Інструменти: набір гайкових ключів, ударна викрутка, набір плоских щупів, штангенциркуль, молоток з гумовою головкою.
Примітка. Роботи по зняттю масляного насоса найзручніше виконувати на оглядовій ямі або естакаді.
Перш ніж виконувати нижченаведені роботи, від'єднайте негативний кабель від АКБ.
Для демонтажу масляного насоса виконайте наступні операції:
1. Зніміть піддон масляного картера з автомобіля.
2. За допомогою торцевого ключа «на 10» відкрутите чотири болти, що кріплять маслозаборнік.
3. Зніміть маслозаборнік з автомобіля.
4. Зніміть з фланця маслозаборнік кільце ущільнювача. Замініть дане кільце новим в процесі зворотного установки.
5. Зніміть задню кришку приводного ременя газорозподільного механізму, після цього демонтуйте шків-шестерню колінчастого вала.
6. За допомогою торцевого ключа «на 10» відкрутите сім болтів, що кріплять масляний насос до блоку циліндрів двигуна.
7. Відокремте масляний насос від блоку циліндрів двигуна, для чого нанесіть на першу кілька несильних ударів молотком з гумовим бойком.
8. Зніміть прокладку ущільнення корпусу масляного насоса. В процесі установки деталей замініть дану прокладку нової.
Для перевірки масляного насоса виконайте наступні дії:
9. Використовуючи ударну викрутку, відкрутіть, а потім витягніть п'ять кріпильних гвинтів кришки масляного насоса. Виконуйте цю операцію з граничною акуратністю.
10. Зніміть кришку масляного насоса, а потім очистіть деталі насоса від масляних відкладень.
11. Прикладіть ребро штангенциркуля до корпусу масляного насоса, а потім виміряйте зазор між корпусом насоса і вихідним ротором. Отримана величина повинна бути від 0,400 до 0,484 міліметра. У разі, коли зазор більше, насос не сприятиме виникненню необхідного тиску для циркуляції масла по системі змащення, і відповідно його необхідно замінити новим.
12. Здійсніть вимір бічного зазору внутрішнього ротора. Отримана величина повинна бути від 0,035 до 0,085 міліметра. У разі, коли зазор більше, насос необхідно замінити новим, так як він не буде розвивати необхідного тиску.
13. За допомогою ключа «на 24» відкрутите, а потім вийміть з отвору пробку редукційного клапана масляного насоса.
14. Зніміть з пробки (1) кільце (2) її ущільнення (замініть дане кільце новим при складанні). Вийміть з корпусу масляного насоса пружину (3) редукційного клапана і сам клапан (4). Очистіть деталі від масла і масляних відкладень.
15. Заміряйте довжину пружини клапана у вільному стані. Виміряна величина повинна бути дорівнює 81 міліметру. У разі, коли довжина пружини менше необхідної, замініть пружину новою.
16. Здійсніть огляд редукційного клапана на предмет пошкоджень. Перевірте отвори клапана: вони не повинні бути забиті олійними відкладеннями. При виявленні дефектів замініть клапан новим.
17. Проведіть збірку масляного насоса в зворотній послідовності з урахуванням таких особливостей:
- на гвинти кришки насоса нанесіть герметизуюче засіб;
- момент затягування кріпильних гвинтів кришки насоса - 8 Н ∙ м;
- момент затягування пробки редукційного клапана - 30 Н ∙ м.
18. Проведіть установку деталей в зворотній послідовності. Нанесіть герметизуюче засіб на нову прокладку корпусу масляного насоса. Також нанесіть герметик на кріпильні болти насоса.
Примітка. Момент затягування кріпильних болтів масляного насоса - 30 Н ∙ м.
Павло Куракін Автолюбитель