Замінюйте мастило в підшипниках з періодичністю, наведеною в сервісній книжці. Якщо мастила недостатньо або вона забруднена, підшипники швидко вийдуть з ладу.
Вам будуть потрібні: ключі «на 13» (два), динамометричний ключ, ключ для гайок коліс, плоскогубці, викрутка, молоток, чиста мастило Літол-24, ємність для промивання деталей.
1. Зніміть колесо.
2. Зніміть гальмівні колодки
3. Зніміть супорт, що не отсоединяя шланг гідроприводу гальм, і, відвівши супорт в сторону, закріпіть його (наприклад, дротом) так, щоб супорт не висів на шлангу гідроприводу. 4. Вийміть з кронштейна гумовий разом зі шлангом. 5. Расшплінтуйте гайку пальця зовнішнього шарніра бічний тяги, відверніть гайку і, 6. Встановивши знімач, випрессуйте палець шарніра з бобишки поворотного важеля. 7. Викрутіть по три гайки болтів кріплення кульового шарніра і. 12. Використовуючи викрутку, вийміть з маточини сальник.Після випрессовкі сальник непридатний до подальшого застосування. Замініть його новим.
13. Вийміть дистанційне кільце і внутрішнє кільце підшипника.Перевірте надійність посадки зовнішніх кілець підшипників в корпусі поворотного кулака. Кільця не повинні провертатися від зусилля руки.
14. Промийте всі деталі гасом.
15. Заповніть мастилом внутрішню порожнину поворотного кулака, нанесіть мастило на зовнішні і внутрішні кільця підшипників.
16. Встановіть в поворотний кулак внутрішнє кільце підшипника і дистанційне кільце.17. Запресуйте сальник в гніздо поворотного кулака.
Як оправлення можна використовувати старий сальник
18. Встановіть поворотний кулак в порядку, зворотному зняттю.
19. Відрегулюйте зазор в підшипниках маточини.
20. Таким же способом замініть мастило і відрегулюйте зазор в підшипниках маточини з іншого боку автомобіля.