У кого небудь є міркування з приводу збільшення потужності машини за допомогою установки турбіни або заміни мотора на більш кубатурний?
У мене є деякі думки з приводу заміни штатного 1.6 на 1.8 від Chevrolet Cruze. Є інформація з приводу кріплень даного агрегату? Чи можна буде поставити його в Нексію? Чи ввійде він фізично під капот? Трансмісія така ж чи ні? Поділіться своїми знаннями в цій темі, тому що настрій є, а інформації немає.
Або ж альтернативний варіант.
Чи можна поставити на мотор 1.6. турбіну? Якщо так то яку? І які сприяють цьому дії і матеріали?
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
Кріплення такі ж. У мене стоїть предок цього мотора. Теж 1,8 від Вектри Б. Коробка залишилася рідна.
Сама проблема - це управління двигуном по CAN шині. Проблема з підключенням приборки.
Нужена повна проводка з комплектом іммобілайзера і ключів.
скока стоїть такий мотор?
Такой какой мотор?
Від Вектри або від Круза?
Але впринципі ціни на мотори зараз вляглося в районі 25 - голий, 35 - з проводкою і навісним
скільки на ньому буде пробігу?
Такой какой мотор?
Від Вектри або від Круза?
Але впринципі ціни на мотори зараз вляглося в районі 25 - голий, 35 - з проводкою і навісним
Прочитав з початку до кінця твій бортовий, дивлюся з опелівським мотором ти горя хапнув багато ... мені цікаво з крузовскім проблем стоку не буде? адже у них в заводу йдуть наш мотор і 1.8. мені здається електрика буде одна?
Пробігу буде 100-200 тисяч.
Ну один фіг, ти не знайдеш, такого фахівця, хто візьметься за це.
Сам поставлю ... На все до електрики розуму вистачить ...
Правильно кажуть! Спершу гальма відповідні постав, ЗДТ і тд. а то на турбіні з стічними томозамі далеко не заїдеш!
повинен увійти, по блоку на вигляд однакові. Всяко тут ніхто цього не пробував все пхають опелевские мотори
Ні хто не в курсі в Крузе від чого варто? Чи не від жопеля випадково)
Машину планується будувати для себе) своєрідний ексклюзив моделі) зрозуміло що вкладення не раціональні і шкурка вичинки не варта, але все ж чим би дитя не тішилося ... Ідея сама по собі не дає спати ... Зрозумійте мене правильно ...
І все ж турбіну не хочеться ставити. Більше схиляюся до атмо1.8 ...
Зареєструвався на вашому сайті не давно. Хотілося б знайти однодумців і ділиться досвідом!
буду за тобою стежити)))
Мужики, а вам воно треба, ви ще 10 років на нексии їздити?))) Ппросто дуже затратно і сил потрібно купа, як фізичних так і розумових. Просто продавати коли машину будеш, мало бажаючих буде на такий перероблений агрегат та й ціну доведеться ставити безбожно маленьку, краще взяти машину іншу, скажімо фіат браво 2 мотор 1.4 турбований 150 к.с. Розганяється до 100 за 8 секунд, при своїй ціні дворічного авто в середньому 450 т.р. машина відмінна по збірці, оснащенню і зовнішнім виглядом)))) а так якщо дуже хочеться, хлопець з мого міста собі на движок 1.5 теж Н100 встромив компресор - начебто їде непогано, з 10 секунд виходить (може швидше брехати не буду), продає її не знаю продав немає зовсім за дешего))) Так до чого я це все - що Нексія не варто таких витрат)))
звичайно ви праві. ну наприклад про фірму фіат у нас в місті знають тільки по картинках)), а більш-менш свіже і комфортне авто в нашому місті можна купити тільки від 15000 $))
Ну все одно краще підкоп і взяти авто на клас два вище, ніж так))) А вобще можна від цього мотора більшого добитися - вийшла нова прошивка gmtools - на драйві можеш почитати про неї, хлопець міряв на дінамостенде 130 коней видало + викидаєш всю екологію і я думаю має сенс поставити фільтр нулевик + форсунки більшої продуктивності + вали спортивні ну і 98 бенз заливати коли політати хочеш, я думаю ефект буде відчутний)))
Чий то за диво прошивка 130 кобил з переляку дає, однією прошивки мало там ще вали тепер інші, плюс павук.
Повна версія сайту