Опишу самостійну заміну наконечників рульових тяг.
Помітив, що машина стала "нишпорити" при інтенсивному розгоні в момент перемикання передач (особливо в колії), також на кільцевій сильний боковий вітер став просто збивати з траєкторії =)) Стійки стабілізатора разом з втулками і кульові опори недавно міняв, тому підозра впала на наконечники рульових тяг.
Отже, маємо для заміни два наконечника. Я взяв CTR, так як думав, що саме їх встановлюють на заводі. Але, як виявилося, помилився. Далі буде видно, що вони зовсім не схожі =)
1. Ставимо під задні колеса що-небудь противідкатна. Домкрачувати машину, ставимо на упор. Знімаємо колесо і бачимо:
Смикаємо за наконечник на всі боки. Люфт є - значить наш пацієнт. За гальмівний диск повертаємо маточину вліво-вправо, маточина повертає на 2-3 мм, а тяга завмерла і не шаволітся - значить точно наш!
2. Рясно поливаємо WD-ехой контрірующую наконечник гайку і гайку самого шарніра.
3. Ключем "на 22" відпускаємо контр. гайку (тобто навертаються її далі на тягу), при цьому сам наконечник утримуємо іншим ключем "на 22".
4. Голівкою "на 19" відвертаємо гайку кріплення шарніра. Якщо шток почне викручуватися завчасно, його можна притиснути ніжним ударом кувалдочкой зверху механізму:
5. Встановлюємо знімач кульових шарнірів (в ідеалі) на своє місце і крутимо поки не відбудеться характерний "чпок"!
Можна обійтися і без знімача. Постукуючи молотком або кувалдою знизу. Тільки в такому разі не слід повністю скручувати гайку і бити потрібно прямо по ній. Це для того, щоб якщо раптом не вийде вибити, можна було все на місце прикрутити. Якщо дубасити прямо по штоку, можна його закувати і вбити різьблення.
Коли чпокнуло бачимо наступне:
6. Ключем "на 13" притримуємо тягу і викручуємо наконечник, РАХУЮЧИ ПРИ ЦЬОМУ кількість повних обертів.
7. Накручуємо на стільки ж оборотів новий наконечник (але навіть якщо кермо після цього буде рівно дивитися, все одно потрібно буде зробити розвал-сходження на передній осі). Прикручуємо гайку шарніра. Контр наконечник.
8. Робимо все теж з іншого боку.
9. Моєму руки, складаємо їх на груди, ходимо навколо машини з поважним виглядом і радіємо)
Отже підсумуємо, що нам було необхідно:
1) Нові наконечники
2) Два комбінованих ключа "на 22"
3) Ріжковий ключ "на 13"
4) Головка "на 19"
5) Проникаюче мастило
6) Добре б ще ... Зйомник шарових шарнірів.
Номери наконечників: ліва - CEKD-16L, права - CEKD-16R
Ціна питання: 580 ₽