1. Злив ОЖ з радіатора - кран внизу радіатора
2. Злив ОЖ з двигуна - товотніца внизу водяної помпи
3. Злив ОЖ з розширено бочка - опустив вниз гумовий шланг.
4. Залив ОЖ, завів двигун.
5. Кришку не закривав і повітря сам йшов бульбашками через неї.
6. Доливав ОЖ поки не буде постійний рівень в горловині.
7. Долив в розширювачі бачок, перевірив в ньому рівень.
8. Перевірив на предмет протікання.
110тисячах поміняв антифриз. Міняв двічі) тому чіткої інструкції ніде не знайшов. А перший раз - злив в повному обсязі, благо вистачило рідини і ще трохи залишилося прозапас. Багато чого читав, вирішив зупинитися на більш дешевому варіанті - тому що рідна тойотовская рідина парт нумбер 08889-80072 в готовому вигляді коштувала в районі по-моєму аж 4500 тисяр ре ... Антифриз у нас на машині рожевого кольору ...
Підготовка: купив дисцилированной води, дешевше (для промивання системи) дорожче - для розведення.
купив я
Lavr next (Росія) і Ravenol (Німеччина) 118 і 348 рублів відповідно.
Антифриз Shell Premium Antifreeze Longlife Concentrate рожевий - 1370р
банки з водою і антифризом Shell
Інструкція по разбавке на самій банку з антифризом
Розбавив антифриз 50/50 водою, як було написано, для максимально низької температури -38 (будемо сподіватися - що правда, ніби як йшов ...)
Машинку потрібно остудити перед всією цією процедурою
Значить насадив я на зливну трубку радіатора трубку діаметром по-моєму 1см - пластикову, щоб не облити гараж і себе.
Відкрив я пробку радіатора зверху (на гарячу не відчиняйте - ахтунг, окріп унно мордо.)
фото відкритого заливного отвору
пробочка була з невеликими слідами "опадів" і шламчіка
трубка зливу з радіатора + пластикова насадка для зливу.
потім я злив з радіатора, а ось далі у мене пішов ступор, як ще злити охолодження і звідки)
поліз в блок (думаю це було зайвим тому нижче відпишуся, що знайшов таки в інеті де потрібно злити)
злив з блоку (антифриз потрапив в рот ... гидоту, промив водою)))
Злив ОЖ з розширювального бачка, зняв трубку - все витекло.
блок охолодження на коробці - напевно не варто, але вже зроблено)
Потім я знайшов в інеті звідки злити дивіться фотку (двигун не мій, не лякайтеся, ги)
слив антифризу в двигуні
Ключ був по-моєму на 12 - підібратися там важкувато, тому потрібен саме ключ, а не торцева насадка, яка була у мене поруч під рукою.
Злив рідина звідти, зливав таким чином, заздалегідь наколхозіл (поки машина остуджують)
Причепив банки гумками (з багажника)
підвішені банки для зливу
таким чином все висіло і зливалося
Поки зливалося попив чайку :) розбавив рідину один до одного з Ravenol водою, до речі кришка у них зручна, німці, роблять навіть пляшки краще, ніж наші.Хотя можемо? можемо. ) По пляшках наш народ проффи.
Заодно змінив гумки власники - вихлопної труби
бонусом замінив гумки власники вихлопної труби, старі - задубіли і трохи скрипіли.
Власне потім закрив болт зливу знизу, закрив краник на радіаторі знизу, залив воду Lavr next, трохи прогрів машину, включив кондер, потім грубку.
Роздуми з'явилися в процесі написання цих робіт:
"Антифриз Shell Premium Antifreeze Longlife Concentrate" - в чеку написано рожевий, зараз на сайті дивлюся під тим же моїм номером замовлення - вже написано ЧЕРВОНИЙ - ось і інтернет магазини млинець, думаю нічого кримінального? По суті то я купував рожевий) та й виглядав він як рожевий в розведеному вигляді, напевно проізвоідель щось поміняв ... Днями піду сфоткаю залишки, по-моєму рожевий таки він був)
Як зазвичай список джерел для вивчення теми додаю:
Попередження - особливості охолодження в Toyota
огляд процедури на схожою машині