Опора задньої стійки автомобіля ВАЗ 2110
Під час руху автомобіля стійки амортизаторів забезпечують його безпеку.
Це один з найважливіших вузлів машини, який виконує такі функції:
- Гасить коливання кузова авто будь-якої сили, що виникає при русі.
- Підвищує комфорт водія і пасажирів.
- Забезпечує стійке зчеплення коліс з будь-яким покриттям дороги.
- Збільшує ресурс експлуатації авто ВАЗ 2110.
Поганий стан доріг призводить до того, що потрібна заміна зношених деталей вузла або стійки повністю - передній або задній. У пропонованій статті можна ознайомитися, як виконується заміна верхньої опори стійки ВАЗ 2110.
Ця деталь опори, яку називають подушкою амортизатора, є сполучною ланкою кріплення між амортизатором і його штоком до кузова автомобіля. Саме опора знижує ударні навантаження і не дозволяє їм дійти до кузова ваз.
Види опорних стійок
Для ВАЗ 2110 опорні стійки випускаються трьох типів:
- Найбільш поширені - масляні або гідравлічні пристрої. З їх використанням автомобіль набуває м'якість ходу і комфорт для пасажирів при пересуванні.
Недоліком масляних стійок є наявність суміші повітря в компенсаційних камерах. Низький його рівень знижує ефективність в роботі стійки до нуля, надлишок прибирає опір в циклі стиснення, що тягне за собою вихід з ладу виробів.
До того ж погана тепловіддача знижує ефект від застосування масляних амортизаторів. Часті і різкі рухи поршня викликають виникнення кавітаційних бульбашок, що сприяють вспениванию масла.
Низька ціна, комфортне пересування при хорошому дорожньому покритті робить їх популярними для автолюбителів. - Найжорсткіші - газові стійки для ВАЗ 2110. При високій швидкості пересування вони добре утримують дорогу.
Тому їх вважають за краще використовувати при експлуатації автомобіля на високих швидкостях, великому навантаженні і безперервному режимі роботи машини. Збільшена ударна навантаження на кузов авто робить поїздку, при використанні такого виду стійок, менш комфортною.
Вартість їх найбільша. - Компромісним варіантом перших двох типів стійок служать двотрубні газонаповнювальні вироби. Вони володіють достатньою м'якістю, при пересуванні на великій швидкості по пересіченій місцевості, створюють хороші умови для знаходяться в автомобілі людей.
Закипання масла виключає невисокий тиск газового підпору, коливання кузова гасяться ефективно. Цей тип стійок найбільш довговічний і надійний.
Причини заміни опори стійки автомобіля ВАЗ 2110
Опори амортизаторів розташовані зліва і справа над колесами машини. Опори передніх стійок складаються з гумової прокладки і підшипника, які гасять удари з вібраціями.
Підшипник кочення вузла знижує в штоку амортизатора сили тертя, що виникають при повороті автомобіля.Глухой стукіт опор про кузов машини, що виникає при русі на нерівній дорозі, служить основним сигналом зносу опори.
В цьому випадку потрібно:
- На ВАЗ 2110 опора стійки амортизатора оглядається візуально. Виконується процес після відкриття капота.
Зміни помічаються відразу - зміщення гумки опори. Це відбувається при її деформації або пошкодженні, що призводить до заміни вироби. - Знижувати термін експлуатації амортизаторів може несвоєчасна заміна верхньої опори стійки на ВАЗ 2110, що призводить до погіршення стану кузова.
Порада: При заміні задніх або передніх стійок амортизатора потрібно міняти і опори для них. Це зменшить надалі вартість ремонту автомобіля.
Заміна опори верхньої стійки ВАЗ 2110 виконується зазвичай по одній з двох причин:
- Освіта тріщин або розривів в гумової частини, що відбувається через старіння гуми. В цьому випадку опора буде погано знижувати удари і шум при русі автомобіля.
- Поломка опорних підшипників. Така неприємність відбувається частіше, ніж обрив гумової деталі і неприємностей водієві доставляє більше.
Порада: При сильному стукіт пошкодженого підшипника його слід відразу замінити, щоб він не дратував нервову систему водія і зберігав у справності кузов авто.
Заміна верхньої опори амортизаційної стійки авто ВАЗ 2110
- Стяжки для пружин.
- Спеціальний ключ, яким потрібно буде утримувати при відкручування гайок шток стійок.
- Універсальний знімач для зняття рульових тяг. При його відсутності, можна використовувати монтировку або молоток.
- Гайкові ключі на «13», «17», «19».
- Запасні деталі.
- Пасатижі.
Інструкція та порядок проведення робіт:
- Розпускаються колісні болти.
- Піднімається автомобіль.
- Знімаються колеса.
- Прибираються шплінти, забирається гайка рульового наконечника.
- Використовуючи знімач, потрібно распрессовать палець наконечника.
- Від'єднується від стійки гальмівний шланг.
Заміну опори стійки можна виконати будь-яким з трьох способів:
Найбільш простий, але в цьому випадку окремо потрібно знімати стійку від поворотного кулака. Відкручуються два болти, що фіксують стійку, один з яких регулювальний.
Порада:
Перед тим як відкручувати ці болти на стійці і регулювальному болті потрібно зробити кілька позначок. Робиться це для полегшення контролю кута розвалу переднього колеса, при цьому відхилення будуть мінімальними.
Більш трудомісткий процес, але зачіпати розвальний болти, знімати стійку одночасно з поворотним кулаком, в цьому випадку не потрібно:
- Необхідно розкрутити гайки передньої маточини. гальмівний супорт.
- Звільнити кульову опору.
- третій спосіб
У цьому випадку немає необхідності перебирати деталі після розкручування великої кількості болтів.
Заміна верхньої опори виконується без знімання стійки з автомобіля:
- Встановлюються пружини стяжки. Верхній кінець стяжки кріпиться за пружинний виток, нижній - за стійку.
- Стискається пружина.
- Відкручуються три гайки, що фіксують верхні опори.
- Стійка опускається максимально низько, до тих пір, поки дозволять важелі підвіски.
Порада: Третій спосіб вважається самим легким, але тут є ризик пошкодити деталі, потрібні досвід і вправність. Встановлені таким методом стяжки можуть злетіти, завдавши серйозної травми, особливо небезпечну при открученной опорі.
Всі три способи вимагають однакові підготовчі роботи:
- Наносяться контрольні відмітки.
- Відкручуються і витягуються болти.
- Від'єднується від поворотного кулака стійка.
- Відкручуються на опорі три кріпильні гайки.
- Стійка витягується і фіксується в лещатах. Попередні зустрічі встановлюються стяжки для пружин, як показано на фото, які потім знімаються.
Робити це потрібно до того, як між чашками буде бовтатися стяжка.
Установка стяжок пружини верхньої опори для передньої стійки авто ВАЗ 2110
- Остаточно откручиваются гайки штока амортизаторів.
- Знімаються опори.
- Монтуються нові вироби.
- Збірка здійснюється в зворотній послідовності.
Порада: розвальний болти потрібно змащувати спеціальним мастилом для консервації, інакше вони можуть прикипіти, що не допускається.
Своєчасна заміна опор на стійках автомобіля ВАЗ 2110 збільшить ресурс справної роботи автомобіля ВАЗ 2110.