Опорні підшипники легкового автомобіля будь-якої моделі піддаються під час експлуатації навантажень. Вони відбуваються через якість дорожнього покриття автомобільних доріг, манери водіння водієм транспортного засобу і деяких інших чинників. Своєчасне виявлення і усунення що з'явилися несправностей важливо не тільки для підтримки комфортних умов під час поїздок, а й для підтримки всіх деталей ходової частини в справному стані.
Навіщо потрібен на автомобілі
Вже з самої назви цієї деталі можна зробити висновок, що вона служить своєрідною опорою для передньої стійки. Потрібен для гасіння всіх виникаючих коливань при експлуатації машини. Їх конструкція виконана таким чином, що забезпечується рухоме з'єднання амортизатора і кузова автомобіля. Опорний підшипник в передку машини забезпечує м'якість, пружність по осі штока амортизатора, а також гарантує жорсткість в радіальному напрямку. Але за певних обставин потрібно провести його заміну.
Як перевірити справність
Заміна опорного підшипника буде потрібно в тому випадку, коли з'являються явні ознаки його несправності. Тому власник транспортного засобу повинен знати і вміти визначати ці ознаки. Це важливо ще й тому, що при появі навіть невеликих люфтів і стукотів в цьому вузлі порушуються кути розвалу і сходження коліс. Це призводить не тільки до інтенсивного зносу коліс, погіршується стійкість і керованість машини, що може привести до створення аварійної ситуації під час поїздки.
Водія повинні насторожити сторонні шуми і стуки із зони передньої підвіски. Вони чітко проявляються при проїзді нерівностей на дорогах. З настанням холодів такі звуки стають більш виразними і частими. Це повинно підштовхнути водія до перевірки ходової частини машини. Інструкція по експлуатації більшої частини автомобілів рекомендує проводити перевірку приблизно через 20 тисяч кілометрів пробігу. На практиці цю операцію проводять частіше, так як якихось спеціальних інструментів або інструментів не потрібно.
Для перевірки справності досить покласти руку на корпус опорного підшипника і покачати кузов. З'явилися стуки свідчать про знос в цьому вузлі. Якщо поруч є помічник, попросіть його покачати рульове колесо, а самі візьміться за пружину. Несправність проявить себе клацанням і віддачею в руку.
Важливо! Зволікати з заміною не варто, так як вийшов з ладу опорний підшипник може спричинити за собою вихід з ладу цілого ряду інших деталей, аж до пробитого капота при обриві стійки.
Кілька слів про заміну
Розповімо про те, як замінити опорний підшипник передньої стійки на автомобілі. Відразу хочеться попередити, що процедура заміни не так проста, як може здатися, на перший погляд.
Увага! Якщо є впевненість в необхідності заміни, і куплений новий вузол, можна готувати місце для роботи і необхідний інструмент.
Знадобитися автомобільний домкрат, підставка під машину, набір гайкових ключів. Заміна виконується двома способами. У першому випадку виробляють демонтаж механізму з усіма важелями і гальмівними механізмами, а в другому випадку знімається тільки стійка з від'єднанням рульового наконечника і регулювального болта.
Якщо до заміни все готово і бажання виконати роботу самостійно не зникло, розглянемо, як поміняти опорний підшипник. Порядок виконання операції буде приблизно таким:
- Спочатку затягують ручне гальмо автомобіля, піднімають передню частину машини і встановлюють кузов на надійні підставки.
- Далі, знімають колесо, супорт гальмівного механізму, гальмівні колодки.
- Після цього можна приступати до зняття стійки. На верхньому болта бажано зубилом залишити мітку для збереження настановних вузлів розвалу і сходження коліс.
- Використовуючи знімач, знімають зі стійки опору.
Слід зазначити, що в деяких випадках можна замінити опорний підшипник не знімаючи стійки.
Порада! Після закінчення робіт, коли буде зроблена заміна і встановлений новий опорний підшипник, перевірте кути розвалу і сходження коліс.