Заміна паливного фільтра на Газелі Некст (Next) і Бізнес з двигунами Cummins 2.8 досить проста операція і кожен власник Газелі з Камминз зробить це самостійно ще краще ніж на сервісі офіційного дилера, тому що там тупо міняють фільтруючий елемент без чистки колби сепаратора від забруднень і на деяких сервісах вставляють неоригінальні фільтра.
Оригінальний паливний фільтр Fleetguard Газель Cummins
У цій статті спробую відповісти на питання: Як поміняти паливний фільтр Газель Камминс і як відрізнити оригінальний паливний фільтр Fleetguard від підробки.
Основною проблемою перших років обслуговування Газелі з мотором Cummins це відсутність досвіду і бази знань з дизелів і особливо з паливною системою Сommon Rail. Основний поломкою є розмив сідла форсунки і злив палива в обратку, а розмиває сідло частинками бруду під високим тиском, нагадує своєрідний пескоструй.
Використовуючи неоригінальні фільтра або фільтра поганої якості народ довго не міг зрозуміти чому він потрапляє на гроші з паливної, та власне у деяких експерименти тривають досі. Наприклад на деяких фільтрах кільце ущільнювача було пластиковим або взагалі відвалюється і теліпалося, через це підсмоктуватиметься брудне паливо. Інші фільтра не давали потрібної фільтрації в порівнянні з оригіналом і сильно просвічувалися на світло.
Гумове кільце ущільнювача
Таким чином необхідним мінімумом хорошої працездатності паливної Газель Сummins 2.8 є використання оригінальних фільтрів Fleetguard.
Відрізнити оригінальний фільтр Флітгард від підробки я навчився по ряду характерних ознак.
Коли я приходжу в магазин перед тим як віддати гроші я прошу подивитися фільтр, були випадки що в перевірених місцях траплялися підробки або давали який-небудь Невський фільтр.
В першу чергу шукаємо стик склейки фільтруючого елемента, на ньому видно рожеву просочення, можливо це активатор прискорює склейку або індикатор застигання або говорить що фільтр пройшов контроль, взагалі на оригіналі повинне бути присутнім.
На місці склейки видно рожевий фільтруючий елемент
На верхній торцевій кришці паливного фільтра флітгуард є смужки від формування розділяють деталь на 4 частини.
На торцевих кришках зверху і знизу покриття з вкрапленнями сріблястого кольору, нагадує легкий напилю сріблястою фарби, можливо це залишається від розділового складу при виготовленні фільтра.
На верхній частині напис Fleetguard, квадратик і дата код.
Фільтруючий елемент і кришки з'єднані без клею і можуть бути під кутом відносно один одного.
Смужки і сірий напилю
Напис Флітгард, квадратик і дата код
Приступаємо до заміни паливного фільтра Газелі.
Від'єднуємо роз'єм підігріву палива і швидкознімний роз'єм паливної магістралі.
Зливаємо паливо з колби сепаратора відкручуючи маленький краник в самому низу, у мене зазвичай зливається до 5-10 мг води.
Від'єднуємо підігрів палива в сепараторі Газель Некст
Від'єднуємо паливну магістраль і зливаємо паливо з сепаратора
Тепер відкручуємо кришку сепаратора і виймаємо наш фільтр.
Приблизно перші 40 000 км я заправляв свою Газель Некст на різних заправках, але в основному це були заправки Лукойл. Фільтр до 10 000 км був практично до верху брудним. Після пішли експерименти з витратою, чистотою палива, вигідності і зручності і я перейшов на паливо Газпром Нафта. Фільтр на пробігу 10000-15 000 був брудним тільки на половину.
Відкручуємо кришку сепаратора Газель