Разом з джентельменськім набором фільтрів, вирішив замінити і топливник і, як зазвичай, написати невелике "керівництво" для початківців по заміні.
Якщо у вас є яма під рукою - краще скористайтеся нею, я ж пішов по нелегкому шляху і вирішив піддомкратити задню праву частину автомобіля. Фільтр знаходиться прямо навпроти виїмки для домкрата але лежачи на землі не зовсім зручно його міняти.
Відразу скажу, я не виймав запобіжник насоса і не вирабитивал бензин, щоб знизити тиск в топливопроводе, як пишуть на багатьох форумах.
Так само не завадить обрізаний шматок пластикової пляшки, для бензину. Його, до речі, вилилося трохи: 100-150 гр.
Озброївшись плоскою і хресний викруткою ліземо під авто.
Плоскою викруткою натискаємо на фіксатори 1 і 2, щоб зняти спочатку задні 2 шланга, тому що фіксатор третього дивиться вгору і недоступний спочатку.
Шланги досить легко від'єднуються (в цей час бензин весело бризкає і стікає по руках =)
Потім відкручуємо болт, затискає кріплення. У моєму випадку це лише послабило кріплення, але не дозволило витягнути сам фільтр. Там був невеликий пластиковий обмежувач, який заважав послабити кріплення досить для того, щоб зняти фільтр. Перекусивши його кусачікамі (фільтр, як виявилося, до мене ніхто не міняв, він був рідний, а я все голову ламав, як його мнялі з таким кріпленням) я зміг витягнути фільтр і від'єднати 3-й шланг.
Далі ставимо новий филтр і збираємо в зворотному порядку. З заднього кінця у нас 2 шланга, так що не переплутайте - синій фіксатор на центральний а чорний - на крайній (див. Фото).
От і все. Прикручуємо кріплення, і заводимо автомобіль. Моєму не довелося прокачувати паливо - працював стабільно в той час як на Jetta доводилося покрутити стартером!
Ціна питання: $ 22 Пробіг: 101000 км