Якщо рівень гальмівної рідини в бачку перебуває на позначці «МАХ», медичним шприцом або гумовою грушею відкачуємо з бачка частина рідини, щоб при утопленні поршня в циліндр рідина не витекла з-під кришки бачка.
Загальмовує автомобіль стоянковим гальмом і послаблюємо затяжку гайок переднього колеса. Знімаємо переднє колесо і встановлюємо вивішену частина автомобіля на стійку
Фіксуємо диск двома гайками кріплення колеса, навернув їх на шпильки плоскою стороною до гальмівного диску.
Підчепивши викруткою, звільняємо пружинний фіксатор зовнішньої колодки.
Вставивши викрутку з широким лезом між гальмівним диском і колодкою, розводимо гальмівні колодки і утапливаем поршень в циліндр.
Знімаємо кришки захисних втулок обох направляючих пальців.
Шестигранником «на 7» відвертаємо нижній направляючий палець, і виймаємо його.
Аналогічно відвертаємо і виймаємо верхній напрямний палець.
Підв'язуємо супорт дротом або шнуром до пружини.
Виймаємо шланг разом з різі новим власником з крон Штейна.
Відводимо супорт в сторону, стежачи за тим, щоб гальмівний шланг не мав сильно натягнутий або перекручений
Виймаємо зовнішню колодку з пружинним фіксатором з супорта
Зрушуємо внутрішню гальмівну колодку, виводячи її пружинний фіксатор з порожнини поршня, і знімаємо внутрішню колодку
Пасатижами виводимо кінець пружинного фіксатора з посадкового місця в кронштейні колодки, і знімаємо фіксатор з колодки.
Встановлюємо фіксатор на нову колодку.
Очищаємо від бруду та корозії деталі гальмівного механізму, особливо посадочні місця гальмівних колодок в супорті і в направляючої колодок на поворотному кулаці.
Встановлюємо внутрішню колодку, вводячи пелюстки пружинного фіксатора в порожнину поршня.
Притискаємо колодку до поршня.
Встановлюємо в супорт зовнішню колодку, притиснувши її до скоби.
Встановлюємо супорт на місце і загортаємо направляючі пальці моментом 28 Н-м.
Встановлюємо на місце кришки захисних втулок і видаляємо дріт, якій підтримувався супорт. Вставляємо держатель шланга гальмівного механізму в кронштейн.
Підчепивши викруткою пружинний фіксатор, заводимо за виступи скоби.
Відвертаємо гайки, які утримували гальмівний диск, і встановлюємо зняте колесо.
Перевіряємо рівень рідини в бачку і при необхідності доводимо його до норми