Заміна передніх гальмівних колодок Форд Мондео
Гальмівні колодки вимагають заміни при зносі накладок (мінімально допустима товщина фрикційних накладок - 2,0 мм), неміцному з'єднанні накладок з підставою, замасливании робочих поверхонь, а також при наявності глибоких борозен або відколів.
Замінюйте гальмівні колодки передніх гальмівних механізмів тільки комплектом - 4 шт. (По дві на кожну сторону). Перед заміною гальмівних колодок перевірте рівень гальмівної рідини в бачку головного гальмівного циліндра. Якщо рівень близький до мітки «MAX», необхідно відкачати частину рідини (наприклад, медичним шприцом або гумовою грушею), тому що після заміни зношених колодок новими рівень підніметься.
Вам будуть потрібні: ключ-шестигранник «на 7», ключ для гайок коліс, велика викрутка.
1. Ослабте затягування гайок кріплення лівого переднього колеса, підкладіть під задні колеса упори ( «башмаки»)
Домкратом підніміть передню частину автомобіля, встановіть на надійні опори і зніміть ліве переднє колесо.
2. Посуньте вперед пружинний фіксатор зовнішньої колодки в отворах супорта.
3. і зніміть фіксатор
4. Підчепивши викруткою кришку захисної втулки нижнього направляючого пальця.
5. зніміть кришку
6.Виверніте нижній направляючий палець.
7. витягніть його з отвору направляючої колодок.
8.Аналогічно виверніть і зніміть другий направляючий палець.
9.Сніміте супорт разом з внутрішньої гальмівною колодкою за допомогою ключового колодок, простеживши, щоб не натягався або не перекручується гальмівний шланг.
10. і зніміть внутрішню гальмівну колодку витягуючи її пружинний фіксатор з порожнини поршня.
11. Зніміть зовнішню колодку, виводячи її з пазів направляючої.
12. Огляньте пружинний фіксатор зовнішньої колодки, сильно деформований або корродировать фіксатор замініть.
13.Утопіте поршень робочого циліндра за допомогою розсувних щипців.
При кожній заміні гальмівних колодок в обов'язковому порядку перевірте стан захисних пластмасових втулок напрямних пальців, а також переміщення супорта щодо направляючої гальмівних колодок. Якщо переміщення утруднене, змастіть змазкою напрямні пальці супорта.
Якщо захисні втулки напрямних пальців пошкоджені або їх кришки не фіксуються в отворах втулок, замініть захисні втулки.
14.Установіте гальмівні колодки переднього гальмівного механізму в порядку, зворотному зняттю. Для виключення самоотвора-чування направляючих пальців супорта змастіть їх різьбу перед установкою анаеробним фіксатором різьби.
15.Нажміте кілька разів на педаль гальма, щоб підвести гальмівні колодки до диска
17.Аналогічно замініть гальмівні колодки гальмівного механізму правого колеса
18.Проверьте і при необхідності відновите рівень гальмівної рідини в бачку головного гальмівного циліндра.
Замінивши зношені гальмівні колодки новими, не поспішайте відразу виїжджати на жваві магістралі. Не виключено, що при першому ж інтенсивному гальмуванні ви будете неприємно вражені низькою ефективністю гальм, хоча колодки поставили фірмові. Гальмівні диски теж зношуються, і нові колодки стосуються їх тільки краями, практично не гальмуючи. Виберіть тиху вуличку або проїзд без автомобілів і кілька разів плавно загальмуєте, щоб колодки притерлися і стали прилягати всією поверхнею. Заодно і оціните ефективність гальм.
Намагайтеся не гальмувати різко хоча б перші 100 км. При сильному нагріванні непріработавшіхся колодок верхній шар їх накладок підгорає і гальма довго не будуть максимально ефективними.