Повідомлення від Ігор 599
Поділися досвідом. Багатьом допоможе!
Завтра сфотографую, викладу.
UPD:
Шматок труби №1, довжина - 67, діаметр - 60, товщина стінки - 4.
Шматок вихлопної системи "якогось ВАЗа" №2, довжина 28, діаметр1 - 43, діаметр2 - 57, товщина стінки - 1.5.
№1 використовувався для випрессовкі сайлентблока в лещатах, а також для окочательной запрессовки нового.
№2 використовувався в якості оправлення для запресовування нового сайлентблока.
* Детально описувати не буду, хто хоч раз бачив, або стикався, все зрозуміє і так. Скажу лише, що випрессовивается старий сайлент з тонкої боку металевої втулки, запресовується теж починаючи з тонкої боку. При цьому "широка" частина мет.втулкі повинна дивитися на "подушку важеля", тобто назад по ходу авто, тому що саме цим боком втулки, сайлент примикає до лонжерону.
Загалом для запресовування беремо новий сайлент, мажемо його милом.
Беремо "№2", і милім всередині. Пристосовуємо №2 і сайлент в лещата, сайлент стороною тонкого діаметру металевої втулки накладаємо на розвальцьованої сторону патрубка (D = 57), і запресовувати. Сенс в тому, щоб сплюснути сильно стирчать буртики сайлентблока, тоді сайлент можна буде засадити в важіль. Заганяємо до тих пір, поки сайлент майже не порівнялися з крайкою патрубка (№2).
Далі милім посадочне місце сайлента в важелі.
Потім акуратно і максимально точно стикуються №2 (з Сайлент всередині) і посадочне місце в важелі. Діаметр у отвори в важелі і у №2 різні, намагаємося відцентрувати, і потихеньку стискаємо лещата.
А далі запресовувати сайлент в важіль.
Це вже готовий, другий (лівий) важіль:
Мужики, а як мoжнo прoверіть ці самі сайлентблoкі? І скoлькo в середньому oни хoдят? (У мене прбег 54000км).
до сотні і більше легко ходять
Повідомлення від akont
до сотні і більше легко ходять
вирішив міняти Сайлент купив передні по 250 зад 300 на ринку підійшов з гумкою до Комерс він заміряв штангель, підібрав, підійшов девяточние. Піду спробую.
Повідомлення від sgarder32
вирішив міняти Сайлент купив передні по 250 зад 300 на ринку підійшов з гумкою до Комерс він заміряв штангель, підібрав, підійшов девяточние. Піду спробую.
Навіщо "девяточние"? Рідних чи ні? Або дефіцит?
Повідомлення від Кінь в пальто
Навіщо "девяточние"? Рідних чи ні? Або дефіцит?
може людині покайфу стуки слухати) девяточние по іншому трохи виглядає навіть, він затискається в вуха, а рідний притягається до лонжерону, нехай потім через 5-7 тис км поміняє на рідні, скупий плаліт двічі, дурень тричі а лох завжди)
Схожі теми
від vane в розділі Ходова, рульове, гальма
від Max_Ivanov в розділі Ходова, рульове, гальма
від ilikedaewoo в розділі Ростов-на-Дону
від Serge_23 в розділі Ходова, рульове, гальма
від E_Basile в розділі Ходова, кузов, салон, рульове і гальма
Ваші права
- Ви не можете створювати нові теми
- Ви не можете відповідати в темах
- Ви не можете додавати файли
- Ви не можете редагувати свої повідомлення