Повідомлення від Grigor
Ніякі установки не потрібні, все зливається саме.
Помий за одне радіатор зі зняттям, якщо мотик не нова.
А взагалі ось цілий розділ по ремонту К-серії, там кілька тем по заміні. КС і КР однаково, за винятком того, що на КС пластик треба зняти.
Гвинт зливу зліва внизу радіатора, з розширювального бачка злити так само не забудь.
Заливаєш назад повний радіатор і бачок.
Заводиш і ганяти повітря.
Поруч з помпою є пластиковий гвинт для стравлювання повітря, трохи його отвораиіваешь, починає йти повітря, як піде антифриз рівною цівкою без бульбашок, завертаєш гвинт назад, тільки без фанатизму, вони ламаються.
Якщо все повітря видалений, все патрубки повинні бути гарячими і твердими. Мот на ХХ повинен працювати без перегріву, тільки вмикати / вимикати вентилятор.
згідно мануалу потрібно якась пекельна приблуда. вона реально необхідна або лякають?