Авто ХС90 ... Хоча це не важливо ... головне тут мотор D5 або 2.4D (архітектура така ж).
Відмінності можуть бути тільки через наявність (відсутність) Вебасто.
У мене її (Вебасто) рідненькою немає. Так що і процедура простіше і обсяг ОЖ менше.
Для зміни була куплена ОЖ Comma G48. Чому вона? Ну є довіра до марки, є можливість брати від першого постачальника, відповідно і ціна хороша. Та й Виробник заявляє тривалий гарантований термін роботи цього продукту (3 роки).
Загалом для зміни ОЖ знадобиться сам антифриз (концентрат) в якомусь обсязі (справжню цифру схоже знає тільки сам виробник), дистильована вода, ємність для збору старої ОЖ, прозорий (не обов'язково) шланг з внутрішнім діаметром 10мм.
Ніяких прокладок або чого ще не потрібно.
Варто визнати, що змінити ОЖ не забруднити й не залізши під машину не вийде ... (хоча знаю спосіб ... СТО ... але це не наш метод).
Зручніше за все, зняти бризговики (захист) двигуна.
Щоб спустити максимум старої ОЖ з системи потрібно: повернути регулятори клімату в максимально гаряче положення (машина повинна бути заведена або ключ в положенні II-після можна вийняти ключ), відкрити кришку розширювального бачка.
Злив рідини відбувається в двох точках: з радіатора і з блоку двигуна через спеціальний штуцер.
До цього штуцера підлізти можна як з під машини
так і з під капота. Для чого треба зняти теплозахисний кожух турбіни (на ХС90 його конструктивно немає ... не спостерігав я його на цих машинах). Але щоб не крутити зайві неабияк прікіпевшіх гайки і раз все одно лізти під машину, відкручуємо штуцер з під авто.
Попередньо надівши на нього шланг опущений в ємність для збору старої ОЖ. Сам штуцерок під ключик на 13.
На подібних моторах міняв ОЖ вже не перший раз ... Але ні разу не виходило що зливався один і той же обсяг ОЖ. В даному випадку з блоку двигуна злилося 4.3 літра (зазвичай не лінуюся все заміряти).
Закривши штуцер і знявши шланг, переповзає до радіатора.
Штуцер на радіаторі буває, але рідко (можливо все що мені зустрічалося це не заводське виконання). Так що для злиття Жижки з радіатора треба зняти шланг в нижній точці.
Загалом там складно помилитися ...
Відкрутивши хомут і підставивши ємність, знімаємо шланг.
Ціна питання: $ 18 Пробіг: 143500 км