Заміна передніх стійок рено логан своїми руками

Попередня ↔ Наступна

Підвіска автомобіля Renault Logan спеціально розроблена для російських доріг, вона відрізняється м'якістю і непробивні, її деталі служать досить довго.

Заміна передніх стійок рено логан своїми руками

Але з часом все одно підвіска вимагає ремонту, ресурс ходової частини залежить від різних факторів. Автовласники ремонтують свої машини в автосервісах, також в умовах підприємства змінюють амортізаторниє стійкі.

Деякі господарі автомобілів проводять заміну передніх стійок Рено Логан своїми руками - робота в цілому нескладна, і її можна легко виконати в гаражних умовах при наявності необхідного інструменту.

Термін служби передніх стійок амортизаторів Renault Logan

Амортизатори в підвісці автомобіля призначені гасити вертикальні коливання, якщо амортізаторниє стійкі несправні, машину при русі починає розгойдувати вгору і вниз. Визначити вийшов з ладу амортизатор досить легко - потрібно натиснути на кузов в районі стійки і різко відпустити руки, якщо автомобіль якийсь час буде розгойдуватися, амортизатор несправний, він втратив жорсткість.

Ще несправність стійок можна визначити по характерному «запітніння», у що вийшла з ладу деталі з-під штока починає витікати масло.

«Рідні» передні амортизатори на Логане зазвичай ходять по 100-120 тис. Км, завчасно вони можуть відмовити лише в тому випадку, якщо автомобіль постійно експлуатувати по поганих дорогах, їздити по нерівному дорожньому покриттю на великій швидкості. Ще термін служби амортизаторних стійок залежить від виробника запчастин - неоригінальні деталі не володіє такою якістю, як оригінал, найчастіше вимагає заміни через 50-60 тис. Км пробігу.

Вартість амортизаторів Рено Логан

Запчастини для Renault Logan виробляють різні компанії, найвідоміші з них:

Ціни на деталі у виробників різні, вартість коливається від 1800 до 11000 рублів. Найбільш дорогою є оригінальна продукція, але переплачувати за неї немає сенсу - багато фірм випускають досить якісні недорогі запчастини, які цілком можуть відпрацювати свій покладений термін. Наприклад, передні амортизатори Kayaba стоять в середньому 2-2,7 тисяч рублів за 1 шт. комплектом (2 шт.) вони обійдуться дешевше, приблизно 3,4-3,7 тис. руб.

Заміна передніх амортизаторів Renault Logan своїми руками

Міняємо передній амортизатор Рено Логан наступним чином:

ставимо авто на рівну площадку, відкриваємо капот і в першу чергу відкручуємо верхню гайку над опорним підшипником. Для цього буде потрібно спеціальна головка на 21 мм, комбінований ключ і шестигранник-зірочка;
знімаємо верхню чашку опорного підшипника;
послаблюємо колісні болти, домкрати машину, знімаємо колесо;
розкручуємо гайки з болтами, які кріплять стійку до поворотного кулака, виймаємо болти;
щоб нижній болт вийшов, необхідно відкинути гальмівний супорт. Для цього відвертаємо його верхнє кріплення, а нижня послаблюємо, повертаємо супорт вниз;
виймаємо амортизатор в зборі з пружиною і опорним підшипником.

Тепер потрібно розібрати конструкцію для установки іншого амортизатора, розбирання потрібно також в тому випадку, якщо необхідна заміна опорного підшипника передньої стійки або пружини. Розбирання виробляємо так:

закріплюємо амортизатор в лещатах, необхідно надати нерухомість конструкції. Встановлюємо на пружину стяжки - слід стягнути пружину так, щоб вона змогла легко ходити між нижньою і верхньою опорною чашкою;
відкручуємо гайку, яка утримує опорний підшипник;
знімаємо підшипник разом з гумовою обоймою, якщо підшипник при прокручуванні обойми хрумтить, шумить і люфтит, його слід поміняти;
демонтуємо опорну чашку, звільняємо амортизаторную стійку від пружини;
беремо новий амортизатор, збираємо конструкцію, встановлюємо амортизаторную стійку на місце.

Заміна амортизатора без стяжок

Якщо немає стяжок, можна спробувати замінити амортизатор без використання пристосувань, але відразу слід зазначити, що цей спосіб досить ризикований, хоча при належній акуратності і уважності все повинно вийти. Тут порядок розбирання наступний:

відкриваємо капот, відвертаємо гайку кріплення чашки над опорним підшипником;
знімаємо колесо, знизу домкрачувати вгору поворотний кулак, необхідно, щоб пружина стиснулася, амортизаторной шток зверху піднявся разом з гайкою, що кріпить опорний підшипник;
відвернувши зверху кріплення, розкручуємо болти з гайками, що кріплять поворотний кулак до стійки амортизатора, опускаємо домкрат, вибиваємо болти - спочатку верхній, він вийде вільно, при вибиванні нижнього болта стійка амортизатора під залишилися напругою пружини трохи відскочить вниз. Але сильно пружина вистрілить, так як вона майже вільна і досить легко обертається руками;
тепер залишилося зняти амортизатор, смикнувши його вниз. Пружина і опорний підшипник відразу ж зійдуть, так як гайка їх не з'єднує зі стійкою, вона вже відкручу.

Розібрати амортизаторную стійку без стяжок не надто складно, важче встановити амортизатор на місце, стягнувши пружину за допомогою домкрата. Але той майстер, який так зумів розібрати амортизатор, на місці може зорієнтуватися, як встановити всі деталі на місце. Найголовніше - стиснути пружину так, щоб болти потрапили в отвори поворотного кулака. Можливо, доведеться від'єднати від поворотної цапфи рульову тягу і кульову опору, щоб кулак міг опуститися ще нижче.

деякі рекомендації