Купив машину з шумливим підшипником лівої задньої півосі. Підшипник взяв в той же день в Москві, коли машину купив, але от поміняти все руки не доходили.
Ось і скористатися довгими вихідними і зробити приємно буржуйки!
Приїхав в гараж, затопив пічку і почав.
Підняв машину, зняв колесо, відкрутив супорт.
Далі було трохи секес зі зняттям гальмівного диска, прикипів. Ну кувалда рулить :))
Зняв диск і побачив неприємну картину. Все під диском було в маслі і масленой бруду.
Довелося все промивати бензином.
Потім відкрутив 4 гайки кріплення півосі і витягнув її.
З моста трохи вийшло ... немає не масло ... емульсія. Масло нове вже було приготовлено, синтетичне Кастрол.
Піввісь затиснув в лещата і болгаркою зрізав стопорне кільце.
Потім за допомогою молотка і зубила видалив з піввісь залишки старого підшипника і сальник.
Помив піввісь в районі установки підшипника бензином.
Насадив новий сальник, потім підшипник. Далі за допомогою паяльної лампи нагрів стопорне кільце і посадив його на піввісь. Все готово.
Можна збирати назад.
Вирішив заодно замінити і колодки ручника, які були куплені заздалегідь. Але тут мене чекав неприємний сюрприз. Колодки не підійшли 0_о. Інша форма і навіть радіус інший.
Тому довелося зібрати всі без потрухів ручника.
Далі заміна масла в мосту. Щоб його поміняти треба зняти кришку моста.
Знявши її я побачив не приємне видовище - спінена емульсія.