Вадим Тимошук, 31 рік
Я їжджу на Volkswagen Jetta MKII
Луцьк, Україна
Настав час, зміни підвіски! Не те, що б стара вже не тримала, просто, як я думав, потрібно було змінити пильовики, відбійники, може бути опори амортизаторів і все. Але я вирішив взяти повністю все нове. У моєму розумінні, якщо що то робити потрібно це робити напевно, що б потім не було слів, мовляв, типу даремно я цього не зробив, або не перемінив, чи потрібно було все робити навпаки, в загальному, в міру надходження грошей почав закуповувати детальки . Став вибір, які амортизатори взяти. Відразу знав, що занижене або спорт брати не буду, для початку хотілося відчути оригінал. Розпитав у знайомих, все в один голос сказали, що кращий варіант це газо-масляні. Далі вибір фірми. Природно хотілося, чого то типу Bilstein або Kayaba, мовляв, типу круто, але почитав відгуки зрозумів, що конкретних плюсів, як би нету, є тільки бренд, за який люди платять гроші, ну і може якісь ще нюанси, це не було для мене аргументом переплачувати. У підсумку зупинився на польській фірмі MAGNUM TECHNOLOGY
Приїхала дрібнота.
Приїхали амортизатори і пружини.
Зделал ключ для зняття пружин.
Виявилося стан підвіски було гірше, ніж я думав, передні, ще куди не йшла, але задні, це був кошмар, мало того, що на одному штоку амортизатора була приварена шайба і повторна установка його вже не можлива, так як опора амортизатора згнила і для її заміни потрібно було б різати і потім назад ліпити шток, так ще й пружини були не рідні, а з якогось іншого автомобіля, можливо з Passat B3, плюс до всього, у них було різну кількість і товщина витків ...
Все встановили, вирішили протестувати, перші враження, було як то жорстко, відчуття таке, ніби дуже маленький хід підвіски, здавалося навіть, що при в'їзді до великої ями, паралельне колесо відривався від землі, для мене дуже не звичайно, а на трасі думав , що їжджу на спорткарі, входила в повороти як болід, але при цьому комфортно на грунтовці, на сільських дорогах можу їхати під 100 і при цьому машина не втрачає керованість, їздив так тільки два рази, трошки шкода підвіску, але відчуття клас! Загалом я радий як слон, краще мені не треба, плюс до всього передок сіл десь на 2 см, а зад на 4 см в порівнянні з попереднім колгоспом.
Тепер ціни (ціни зазначені в гривнях 1 $ = 8грн.)
______________
пружина MAGNUM
--------------
SW012MT передній міст 186.24
SW047MT задній міст 123.74
______________
амортизатор MAGNUM
--------------
AGW007MT газовий передній міст 256
AGW026MT газовий задній міст 206.88
______________
Гофрований чохол MAGNUM / Буфер MAGNUM
--------------
A9W005MT передній міст 90.91
A9W006MT задній міст 95.5
______________
упор MAGNUM
--------------
A7W003MT передній міст 66.24
______________
Опора амортизатора MAGNUM
--------------
A7W004MT задній міст знизу 9.6
A7W005MT задній міст верхній 8.32
______________
Тарілка пружини MAGNUM
--------------
A7W024MT передній міст 28.8
A7W025MT задній міст 25
______________
Втулка FEBI BILSTEIN
--------------
FE02159 передній міст 7.9
Ціна питання: $ 250
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.