Шарнір GI 69. 1 - Хрестовина, 2 - Гумовий чохол, 3 - Напрямна підшипника, 4 - Тримач, 5 - Дефлектор, 6 - Стопорное кільце, 7 - Привідний вал.
Злийте масло з коробки передач.
Зніміть ліву піввісь.
Зніміть щипцями стопорне кільце
Якщо є знімач, то з його допомогою демонтуйте з вала хрестовину шарніра.
Примітка: Перед зняттям хрестовини позначте її положення щодо вала.
Якщо знімача немає, то збиваємо хрестовину з допомогою м'якої вибивання і молотка.
не торкайтеся при цьому роликів клестовіни
- Видаліть старий хамут ножівкою, або бокорезами і зніміть чохол і дефлектор.
Встановіть дефлектор і чохол шарніра.
З допомогою дистанційної втулки встановіть чохол так, щоб відстань L між торцем вала і підшипником склало 118 ± 0,2 мм.
(Втулка ізотавлівается з труби з зовнішнім діаметром 30 мм, внутрішнім - 26 мм)
Примітка: Щоб уникнути деформації підшипника і уппотнітепьной крайки не напресовують підшипник ударним способом. Застосовуйте прес в прогресивно наростаючим зусиллям.
3. При напресування підшипника утримуйте вал за канавку "G".
4. Встановіть хрестовину шарніра по раніше зробленим матюками.