Ті хто стежать за блогом, знають, що у мене обслуговується ось цей Nissan Patrol GR. а так машинка вже не першої свіжості, назріло у неї (або нього) статевий і пороговий питання. Тобто пороги на ньому відсутні як клас. Спочатку господиня запропонувала прикупити змінні елементи порогів, але я покопавшись в своїх джерелах відкинув це варіант і запропонував використовувати профільну трубу 80х40, бо куплені накладки - це всього лише передня стінка, без підсилювача і внутрянка, до того ж товщина на них не більше 1 мм. А профільна труба - це спочатку жорсткий і повністю закритий елемент, до того ж товщина стінки у неї близько 2 мм, що явно міцніше рідної бляшанки. Плюс до всього бюджет: накладки на пороги стоять в районі 3000 руб за кожну, а три метри профільної труби обійшлися в 800 рубликів.
Почнемо з пасажирської сторони. Спочатку відірвали рідний килим, причому реально відривали. Підкладка з вати намертво вржавела в підлогу)))
Виглядає не дуже страшно, на перший погляд
На перший погляд - не все так страшно, але якщо придивитися, то видно, що болт подушки кузова варто підозріло високо. Кріплення подушки проломлено і кузов в цьому місці впав вниз на пару см.
Задня частина, живого місця майже немає
Ну і те що залишилося від порога
Багато звернуть увагу, що всі зварено зі шматочків - це все витрати виробництва. По-перше, я поки не володію такими навичками зварювальника, щоб вистукувати чималі деталі, по-друге, ну не було у мене під рукою великих листів, робив все зі смужок, якими запасався ще для Класика в минулому році.
Ну і після остаточної проварки всіх швів - поливаємо все кислотним грунтом, замазуємо всі шви герметиком і зверху фарбуємо нашої улюбленої фарбою 3 в 1, гірше від цього не буде:
Далі переходимо на водійську сторону, тут справи йдуть гірше:
Вирізати довелося всю підлогу, майже до рівня кріплення педалей, хоча вирізати - це голосно, в основному все відламував))) Тут довелося видалити і нижню частину рамки двері, нічого було там зберігати.
За старою схемою встромляємо на своє місце поріг-трубу
Прихоплює, робимо нове кріплення кузова до рами. Далі їдемо до знайомого на листогиб, і він нам робить новий низ рамки двері
Нова накладка низу дверний рамки