Поршня з такого ж двигуна А15МF. Їх ставили корейці на Нексиі і Нубіри. Там СЖ було 10,2. А на узбецьких, поршня з великими виїмками і сж 8,6. Відповідно бензин можна лити 86-й.
Ну почнемо з далека двигун А15МF ні коли не ставилося на Нубіри, він ставився на Есперо і ставиться на Нексія. З приводу ступеня стиснення звідки взялася цифра 10,2, в цих двигунах ступінь стиснення була 9,5 геометрична, а номінальна 9,0. І наскільки я розумію (можу звичайно помилятися, але навряд чи) ступінь стиснення на Узбецьких Нексія змінилася не через проточенной поршнів, а через встановлення іншої голови (на мою якраз з Нубіри 1,6). а вона трохи вище. Тобто якщо ви поставите поршня зі старою нексии / Есперо то ні чого не зміниться, я думаю що поршнева на старій і на новій однакова + -. Якщо ж ви хочете встановити поршня від ланоса 1,6 без проточки, але проблема в тому що вони вище і ступінь стиснення піднімається приблизно до 10,5-11 + -, якщо їх поставити в такому вигляді як воно є але вам потрібен бензин октановим числом приблизно 105 + - і в цьому випадку вам 98 не допоможе, як варіант це газ у нього приблизно таке октанове число, але тоді вам доведеться заливати бензин тільки 98 преміум повністю прогрівати переходити на газ і тільки потім їхати і ресурс движка трохи зменшиться, ще так як ступінь стиснення збільшується, то і навантаження на ГРМ вік ає в рази, тому вам доведеться ремінь ГРМ і помпу міняти раз в 30тис. (у всякому разі так вважає один чувак який розраховував наслідки цієї ситуації і я з ним згоден, це з приводу ГРМ) Для того що б добитися більш-менш нормальної роботи з цими поршнями і відчути різницю потрібно підганяти ступінь стиснення до 9,5-9,8. Ну тут два варіанти обидва вони з установкою двох прокладок ГБЦ, перший це відразу кидати дві прокладки ГБЦ і дивитися що буде це називається на авось, другий це потрібно шукати тлумачного моториста з інженерною освітою і на підставі наявних даних (хід поршня об'єм камери згоряння) розраховувати на яку висоту потрібно підняти голову що б отримати ступінь стиснення 9,3, чому 9,3 тому що при установці прокладки стиснуть і вас вийде приблизно 9,5-9,8, так як на скільки стиснуть прокладки вирахувати дуже складно то краще просто дати запас. І так одна прокладка повинна бути металева.
Чет я тут розійшовся і багато букв наваял.
автомагазин запчастин на вул. Російська, 45-в
автозапчастини запчастини автомагазин Нексія ланос лачетті Такума кіахундай сеед Маджентис акцент Гетц таксон елантра I30 ходова мотор кульова опора наконечники рульових тяг фільтр підшипник гальмівні диски колодкістойкі стабілізатора втулки стабілізатора сайлентблоки опори амортизаторів свічки запалювання подушка двигуна напрямні супорта ремкомплекти супортів пильовики відбійники амортизаторів реле поворотів
Я вибачаюсь, бо смороду ставилися Дійсно на Есперо. СЖ там Вийди 10.5. Сейчас годину в двигун "евро5" СЖ такоже 10 - 10.5. Правда там є датчик детонації. Альо СЖ 8.6 мене теж НЕ дуже влаштовує.
На двигунах евро5 зі ступенем стиснення 10-10,5 найчастіше стоїть ланцюг це перше, по-друге найчастіше для можливості працювати на 95 бензині стоять фазоделітелі (один і навіть два) + повністю адаптована система ГРМ на роботу при цих навантаженнях + сам двигун заточений під високу СЖ вага маховика, хід поршня ітд. І так датчик детонації варто всюди де тільки можна він призначений більше для згладжування при використанні не якісного палива ніж панацея від високого ступеня стиснення.
автомагазин запчастин на вул. Російська, 45-в
автозапчастини запчастини автомагазин Нексія ланос лачетті Такума кіахундай сеед Маджентис акцент Гетц таксон елантра I30 ходова мотор кульова опора наконечники рульових тяг фільтр підшипник гальмівні диски колодкістойкі стабілізатора втулки стабілізатора сайлентблоки опори амортизаторів свічки запалювання подушка двигуна напрямні супорта ремкомплекти супортів пильовики відбійники амортизаторів реле поворотів
Альо согласно таблиць в інеті 95-й бензин вікорістовується при СЖ від 10 до 12. А 98-й від 12 до 14.
А в цих таблицях вказано в яких це двигунах використовується. Я думаю немає, отож при такому ступені стиснення двигун повинен бути адаптований на заводі виробнику під цей бензин тоесть система ГРМ, вага маховика, хід поршня встановлені фазаделітелі (в залежності від двигуна) ТОЩО, так само під це адаптується система уприскування і запалення ну це не всі разом але чим вище ступінь стиснення тим більше булочок що б він нормально працював. Ви ж хочете взяти допотопний двигун і просто без всяких змін підняти ступінь стиснення. і так таблици дають геометричну СЖ, номінальна ж це 9,5-11,5.
автомагазин запчастин на вул. Російська, 45-в
автозапчастини запчастини автомагазин Нексія ланос лачетті Такума кіахундай сеед Маджентис акцент Гетц таксон елантра I30 ходова мотор кульова опора наконечники рульових тяг фільтр підшипник гальмівні диски колодкістойкі стабілізатора втулки стабілізатора сайлентблоки опори амортизаторів свічки запалювання подушка двигуна напрямні супорта ремкомплекти супортів пильовики відбійники амортизаторів реле поворотів
Напевно підняття крутного моменту і к.с.
Так ось крутний момент до кінським силам відноситься побічно, крутний момент потрібен коли ти тиснеш педаль в підлогу і сподіваєшся, що двигун «витягне», весь інший час він менше максимального на цих оборотах. А кінські сили це потужність мотора у всьому діапазоні, так ось підняття СЖ ні призведе до прямого збільшення потужності. Простий приклад це двигун 1,6 16кл F16d3. Він ставиться на нексии лачетті Авео при ступені стиснення 9,5 потужність 109 кобил. Якби справа була просто в расточке то вибач то яка б потужність знімалася з мерса 6,0л мені страшно уявити.
Ну я думаю. что Підняття СЖ до 10.5. для двигуна не критично. Бо завод всегда розраховує не максимально можлівість. Ну і заправляті думаю 95й спиртовий бенз. Та за інформацію дякую. Найближче годиною буду замовляті поршня.
Завод розраховує на середню потужність яку при певних знаннях і вмінні можна змінити, а ступінь стиснення це постійна величина яка розраховується в заводських умовах з точністю 0,5 сотих і це при розробці двигуна є константою.
автомагазин запчастин на вул. Російська, 45-в
автозапчастини запчастини автомагазин Нексія ланос лачетті Такума кіахундай сеед Маджентис акцент Гетц таксон елантра I30 ходова мотор кульова опора наконечники рульових тяг фільтр підшипник гальмівні диски колодкістойкі стабілізатора втулки стабілізатора сайлентблоки опори амортизаторів свічки запалювання подушка двигуна напрямні супорта ремкомплекти супортів пильовики відбійники амортизаторів реле поворотів
Суть в тому. что літом в моєму двігуні розбили шпонку КВ. Ну і немного клапана постукав по порушених. Я купивши Інший блок з поршнями та замінів. Тепер хочу відновіті свой двигун. Купивши новий КВ и хочу заказаті Нові поршня. Мій двигун працював набагата тихіше. Цей немного шумно. Коли шукав поршня, то настромивши на поршня від Есперо з маркіровкою 15К під 95 бензин. На Узбецькі Нексії йдут 15D. Тому и задумавши поставити поршні з Есперо.
А можна посилання на ці поршня.
автомагазин запчастин на вул. Російська, 45-в
автозапчастини запчастини автомагазин Нексія ланос лачетті Такума кіахундай сеед Маджентис акцент Гетц таксон елантра I30 ходова мотор кульова опора наконечники рульових тяг фільтр підшипник гальмівні диски колодкістойкі стабілізатора втулки стабілізатора сайлентблоки опори амортизаторів свічки запалювання подушка двигуна напрямні супорта ремкомплекти супортів пильовики відбійники амортизаторів реле поворотів
Так ось крутний момент до кінським силам відноситься побічно, крутний момент потрібен коли ти тиснеш педаль в підлогу і сподіваєшся, що двигун «витягне», весь інший час він менше максимального на цих оборотах. А кінські сили це потужність мотора у всьому діапазоні, так ось підняття СЖ ні призведе до прямого збільшення потужності. Простий приклад це двигун 1,6 16кл F16d3. Він ставиться на нексии лачетті Авео при ступені стиснення 9,5 потужність 109 кобил. Якби справа була просто в расточке то вибач то яка б потужність знімалася з мерса 6,0л мені страшно уявити.
I love Harley-Davidson and girls
"Роби Добро і кидай його в воду. Воно не пропаде, Добром тобі повернеться"