З самого початку покупки на авто стояв глючний щиток приладів MM4 з іммо3. Не працювали покажчик палива, температура і частина підсвічування, в пориві гніву я їй ще зозулю стрес, вона стала думати, що у мене коробка автомат.
Протягом року я не поспішаючи шукав різну інформацію про заміну приборки і саме про ІММО 3 її мало, процес виявився досить простий і до кінця не зрозумілий. але раптом кому стане в нагоді.
З али були замовлені VAG Tacho USB 3.01 + Opel Immo і K + CAN VAG COMMANDER 1.4
Командер взагалі не знадобився, не підтримує ММ (моя версія), логін тягнув тахо, але з ним теж є свої заморочки.
Установка VAG Tacho USB 3.01
Установка драйверів на Win 8-8.1 (на ХР встає нормально) - відключаємо перевірку цифрового підпису драйверів, пуск> затискаємо шифт і тиснемо на перезавантаження.
Тиснемо правою кнопкою миші на ім'я вашого ПК і вибираємо - встановити старий устрій
Повинно бути все по нулях
Як тільки приборка розблокується знову вводимо логін, знову ж таки не повинно бути ніяких помилок і зависань, заходимо в адаптацію, вибираємо 21 канал, в віконці прописуємо кількість наявних у вас ключів> тест> зберегти> зроблено, повернення.
Виходимо з програми, вимикаємо запалювання, вставляємо новий ключ, лампочка ІММО закліпала і потухне, то ж саме робимо з усіма ключами.
На цьому власне кажучи все. Ще додам, що якщо ви міняєте тільки щиток приладів нові транспондери купувати не потрібно, повинні прописатися старі. Відкоригувати пробіг можна за допомогою того ж тахо, але я цю процедуру проробляти не став, є ризик пошкодити дамп і вивести з ладу щиток.
Варто ще додати, що не варто міняти ММ на ММ, краще знайти VDO, вони більш живучі.
Так само спасибі за допомогу і поради zloy-MexaHuK. VINNI877 і Smurf47 за приборку
Всім добра
Ціна питання: 150 000 ₽ Пробіг: 285000 км