Симптоми: двигун заглох і більше не запускається, стуки при роботі двигуна.
Можлива причина: пошкоджена ланцюг ГРМ.
Інструменти: набір головок, набір гайкових ключів, набір викруток, пасатижі, упор під картер двигуна, гумова проставка.
1. Зніміть наконечник кабелю з негативного висновку акумуляторної батареї.
5. Видаліть моторне масло з двигуна.
6. Підставте під картер двигуна надійний і міцний упор через проставлення з дерева або гуми.
7. Відкрутіть болт і дві гайки, що кріплять кронштейн правої опори підвіски силового агрегату, встановленого на двигуні.
8. Відкрутіть і зніміть гайку шпильки, кріпить праву подвесочную опору силового агрегату до її кронштейну.
9. Зніміть кронштейн кріплення правої опори.
10. Поверніть за допомогою ключа ролик натягача приводного ременя допоміжних агрегатів проти годинникової стрілки до ослаблення натягу ременя.
11. Зніміть приводний ремінь допоміжних агрегатів зі шківа натягача.
12. Зніміть ремінь приводу допоміжних агрегатів з автомобіля.
13. Відкрутіть і зніміть верхній кріпильний болт насоса гідравлічного підсилювача рульового управління.
14. Змістіть насос гідравлічного підсилювача рульового управління в сторону.
15. Відкрутіть і зніміть кріпильний болт натяжителя приводного ременя допоміжних агрегатів (зверніть увагу, що болт має зворотну різьблення).
16. Зніміть натягувач приводного ременя допоміжних агрегатів з автомобіля.
17. Відкрутіть і зніміть чотири кріпильні болти нижнього кронштейна правої подвесочной опори силового агрегату до двигуна.
18. Зніміть нижній кронштейн правої опори з автомобіля.
19. Відкрутіть і зніміть кріпильний болт допоміжного ролика приводного ременя допоміжних агрегатів, після чого демонтуйте ролик з автомобіля.
20. Видаліть рідину з системи охолодження.
21. Відкрутіть і зніміть чотири кріпильні болти шківа насоса охолоджуючої рідини, утримуючи шків від провертання.
22. Зніміть шків насоса системи охолодження.
23. Відкрутіть і зніміть п'ять кріпильних болтів насоса охолоджуючої рідини до блоку циліндрів двигуна.
24. Зніміть насос охолоджуючої рідини, затвору корпус за допомогою викрутки. Зніміть прокладку, встановлену під насосом.
25. Відкрутіть і зніміть кріпильний болт шківа колінчастого вала, зафіксувавши шків від провертання за допомогою спеціального пристосування.
26. Щоб зняти клонували його шків.
27. Відіжміть фіксуючий елемент колодки проводового джгута.
28. Зніміть колодку проводового джгута з генератора змінного струму.
29. Щоб зняти генератора держатель проводового джгута разом зі джгутом.
30. Відкрийте ковпачок, що захищає генераторну клему.
31. Відкрутіть і зніміть фіксуючу гайку наконечника силового проводу генератора змінного струму.
32. Вимкніть силовий провід від виводу генератора.
33. Відкрутіть і зніміть нижній кріпильний болт генератора змінного струму.
34. Відкрутіть і зніміть верхній кріпильний болт генератора змінного струму до кронштейну.
35. Зніміть генератор з автомобіля.
36. Відкрутіть і зніміть два кріпильні болти кронштейна генератора змінного струму.
37. Зніміть кронштейн генератора з автомобіля.
38. Відкрутіть і зніміть чотирнадцять кріпильних болтів кришки газорозподільного механізму.
39. Зніміть кришку ГРМ.
40. Відіжміть башмак натяжителя ланцюга газорозподільного механізму за допомогою спеціального пристосування або викрутки, а потім зафіксуйте натягувач, застосувавши штифт.
41. Відкрутіть і зніміть два кріпильні болти натяжителя приводного ланцюга ГРМ.
42. Зніміть натягувач ланцюга.
43. Трохи проверніть розподільний вал клапанів впуску за годинниковою стрілкою.
44. Зніміть приводний ланцюг газорозподільного механізму з шестерень розподільних валів і шестерні колінчастого вала, а потім витягніть ланцюг з моторного відсіку.
45. Проведіть зворотну установку приводний ланцюга ГРМ в зворотній послідовності по мітках, нанесеним на шестерні розподільних валів і на ланцюг, стежачи за тим, щоб інсталяційний штифт на коленвале знаходився вгорі.
Примітка. В якості мітки на приводний ланцюга газорозподільного механізму виступають забарвлені ланки.
46. Проведіть очищення від старого герметизуючого засобу сполучаються поверхонь натяжителя приводного ланцюга ГРМ і блоку циліндрів двигуна.
47. Нанесіть на сполучаються поверхні кришки ланцюга приводу газорозподільного механізму герметизуюче засіб валиком 3-5 міліметрів.
48. Проведіть монтаж натяжителя ланцюга приводу газорозподільного механізму, а потім вийміть з нього фіксує штифт.
49. Перевірте, чи збігаються мітки на шестернях розподільних валів і на приводний ланцюга ГРМ.
50. Перевірте положення колінчастого вала. Установчий штифт коленвала повинен знаходитися зверху.
51. Нанесіть на сполучаються поверхні кришки приводний ланцюга газорозподільного механізму герметизуюче засіб валиком 3-5 міліметрів.
52. Проведіть монтаж кришки приводний ланцюга газорозподільного механізму.
53. Укрутіть і затягніть кріпильні болти рівномірно в кілька прийомів: десятиміліметрового болти затягніть моментом 9,8-11,8 Н ∙ м, а двенадцатімілліметровие болти - моментом 18,6-23,5 Н ∙ м.
54. Проведіть установку демонтованих деталей в зворотній послідовності.
Примітка. При кожному демонтажі кришки приводний ланцюга газорозподільного механізму необхідно замінювати сальник колінчастого вала.
Павло Куракін Автолюбитель