Ласкаво просимо!
У сьогоднішній статті ви докладно дізнаєтеся про те, як можна замінити основні компоненти приводу дросельних заслінок на карбюраторних автомобілях марки «ВАЗ», моделей сімейства «Самара». Для початку давайте розберемо, що ж входить в привід дросельних заслінок карбюратора:
- По-перше найголовніше, це звичайно ж сам трос який відповідає за стан дросельних заслінок.
- Далі до приводу так само відносять ще одну дуже важливу деталь, це сама педаль газу, за рахунок якої ми самі регулюємо положення дросельних заслінок.
- Ну і ще кой які речі, наприклад різного роду прокладки, важелі які так само відповідають за управління дросельних заслінок.
Примітка!
Рукояткою в карбюраторних автомобілях може служити підсмоктування, який зроблений для того, що б в ручному режимі регулювати положення дросельних заслінок!
Коли потрібно міняти частини приводу дросельних заслінок?
Заміна його частин проводиться на ваш розсуд, а так само при сильних дефектах наприклад:
1. Сломалась у вас педаль газу і що, ви тепер будете їздити без неї? Ні звичайно! Тому її необхідно замінити на нову.
2. Тепер давайте розберемо, коли краще за все необхідно замінювати трос дросельних заслінок:
- Зазвичай його замінюють при заїдання цього троса, припустимо ви їдете на машині, вичавили педаль газу для обгону і після цього ви її відпустили, але нічого не відбувається машина як їхала так і їде ще швидше, ось це і говорить про те що трос почав заїдати.
- Його необхідно так само замінювати, при неможливості відрегулювати цей трос так як вам треба, тобто якщо він вже взагалі перестав піддаватися регулювання. (Як відрегулювати трос, ви зможете прочитати в статті яка розміщена на нашому сайті, під назвою: «Регулювання дросельних заслінок», в рубриці «Регулювання заслінки першої камери»)
Як замінити трос дросельних заслінок і одночасно з цим, деякі частини приводу на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099?
зняття:
1) Перш за все рукою посуньте уздовж троса силіконовий захисний ковпачок, який на ньому знаходиться.
2) Далі за допомогою двох гайкових ключів на «13», звільніть дві гайки, які кріплять оболонку троса до кронштейна.
3) Потім зніміть поворотну пружинку c двох кронштейнів приводу, які вказані червоними стрілками.
4) Після чого виведіть цей трос з прорізи яка знаходиться в кронштейні.
5) Слідом витягніть кінчик троса з прорізи, яка розташовується в секторі дросельних заслінок.
6) Тепер цей же самий трос від'єднайте від педалі газу, і потім зніміть його через щиток передка. (Як зняти трос приводу, ви зможете прочитати в статті: «Заміна приводу дросельної заслінки», в пункті 5-6)
Примітка!
Ось з цієї посилання яка вказана вище в пункті «6», описується заміна троса дросельної заслінки на інжекторних автомобілях. Але від'єднання троса від педалі що на інжекторі і на карбюраторі відбувається ідентично. Ще для себе ви так само зможете знайти в цій статті, інформація щодо зняття педалі газу з автомобіля!
установка:
1) Установка троса приводу проводиться в зворотній послідовності, тобто простіше кажучи в зворотному порядку зняття.
2) Після того як новий трос буде встановлений на своє місце, відрегулюйте натяг цього троса, скориставшись для цього статтею по «Регулювання троса заслінки першої камери».