Заміна прокладки ГБЦ
Добрий день форумчани! Проблема така, видать прийшла пора міняти прокладку ГБЦ.
Симптоми з'явилися поступово:
1.подтекает масло по прокладці ГБЦ (сторона двигуна - до салону), підливаю 2л на 10 000км.
2.постоянное булькання під торпедою при заводі машини і при різкому русі з місця.
3.Пузирькі в розширювальному бочці при прогазовке.
4.Недавно був порив верхнього шланга від радіатора в двигун (спочатку подумав, що від старості). Поміняв верхній, і нижній. Зараз спостерігаю таку картину - після тривалої їзди верхній трохи під роздуває. Видно це так - електричний хомутик одягнений на трубу за розміром при холодному двигуні - ставати для труби тугий після тривалого денного пробігу. І сама трубка пружна як велосипедна в міру накачаних камера. Двигун остигає труба розслабляється і хомутик знову не тисне.
Температура двигуна в нормі (прогрівається двигун і застигає стрілка температури на приладі панелі під 45 градусів, при будь-яких режимах роботи хоч влітку, хоч взимку)
Подзвонив в сервіс -сказали заміна прокладки ГБЦ, тільки робота 22тис.р. - день роботи. Коли то за спеціальністю працював - движки з розміром з газель на судах обслуговував (ТО, ППР і тд.), Так що "гайки крутити" своїми руками вмію. Тільки мат. частина вивчити треба!
Повідомлення від Ігор 01
Добрий день форумчани! Проблема така, видать прийшла пора міняти прокладку ГБЦ.
Симптоми з'явилися поступово:
1.подтекает масло по прокладці ГБЦ (сторона двигуна - до салону), підливаю 2л на 10 000км.
2.постоянное булькання під торпедою при заводі машини і при різкому русі з місця.
3.Пузирькі в розширювальному бочці при прогазовке.
4.Недавно був порив верхнього шланга від радіатора в двигун (спочатку подумав, що від старості). Поміняв верхній, і нижній. Зараз спостерігаю таку картину - після тривалої їзди верхній трохи під роздуває. Видно це так - електричний хомутик одягнений на трубу за розміром при холодному двигуні - ставати для труби тугий після тривалого денного пробігу. І сама трубка пружна як велосипедна в міру накачаних камера. Двигун остигає труба розслабляється і хомутик знову не тисне.
Температура двигуна в нормі (прогрівається двигун і застигає стрілка температури на приладі панелі під 45 градусів, при будь-яких режимах роботи хоч влітку, хоч взимку)
Подзвонив в сервіс -сказали заміна прокладки ГБЦ, тільки робота 22тис.р. - день роботи. Коли то за спеціальністю працював - движки з розміром з газель на судах обслуговував (ТО, ППР і тд.), Так що "гайки крутити" своїми руками вмію. Тільки мат. частина вивчити треба!
Повідомлення від Ігор 01
Тобто потягнуло різьблення в тілі Блоку Циліндрів під болт ГБЦ? І тепер рішення проблеми - футорки?
просто розжарений болт зрізав різьблення в блоке.Проверяется елементарно без зняття голови.Ключем перевіряється момент затяжки болтів головкі.Прі зірваний кріплення болт буде провертатися при недостатньому (необхідному) моменті затягування болта.