Підходжу до дверей, а двері не відкривається. Всередині тільки щось клацнуло. Такий глюк був уже пару раз. Після танців з бубном двері якимось дивом відкривалася, але з часом тривалість танців стала все більше і більше. Якимось дивом, двері на другий день відкрилася, і причина виявилася в малесенькій поломки.
Всередині замку лежала поламана пружина, яка кудись повинна була кріпиться. Дослідним шляхом з'ясував що так куди. Відігнув один виток пружини зробив петлю замість відламаною. Все запрацювало.
Синім показана нижня пластина, яку тягне пружина. Зусилля маленьке, але при відсутності пружини пластина може заїдати і не стає на своє місце. Результат заїдання НЕ відкривання дверей ніякими способами.
З'явився "дик-дик". Петлі. Треба робити. Взявся за водійську. Купив нові осі зі втулками. За допомогою підручних засобів (пальники, дрилі, молотка) витягнув старі осі з дверей. І ось тут прийшла засідка. Старі вибивалися дуже туго, навіть на гарячу, а нові влетіли від руки. Якість запчастин жахливе. Старі запороти витягуванням, робити нічого, довелося нові прихоплювати зварюванням.
І ось дик-дик-дик через пару тижнів стало проявлятися знову. І через місяць люфт на нових осях-втулках став ще більше ніж було на старих рідних. Добре, що зайнявся тільки одними дверима, до інших вирішив поки не лізти, подивитися, як ця заміна себе поведе.
Треба виправляти. Не пам'ятаю де, підглянув спосіб з консервною банкою.
Знімаємо двері. Якщо задня, то потрібно буде підставити ящик під двері, тому що дроти не відстібаються і двері від машини не відводиться.
Підходящої втулкою або болтом вибиваємо стару втулку.
Просто напрямок, природно не пальцем видавлюється, але виходить під молотком легко.
Шматок пивної банки. Вирізаємо смужку рази в два вище втулки, тому що при установці вона почне м'ятися, потрібна довша, ніж втулка.
Обкручуємо втулку. Не повинно бути нахлеста бляшанки краю на край.
Акуратно вбиваємо, обрізаємо шматочки зам'яти бляшанки, змащуємо графіткой і ставимо двері.
Ось міняти тільки якщо сильно поїду ржой. Як показала заміна, рідні за розміром трохи більший ніж нові магазинні.
Двері стає туго. Потихеньку розробляємо туди-сюди натискаючи вниз.
За такою ж схемою переробив передні двері з новими кострубатими втулками. Люфтів немає.
Шевроле Нива (ВАЗ 2123)
- двигун Шевроле Нива (ВАЗ 2123)
- кузов і зовнішній тюнінг Шевроле Нива (ВАЗ 2123)
- салон Шевроле Нива (ВАЗ 2123)
- тюнінг і ремонт гальм Шевроле Нива (ВАЗ 2123)
- автозвук в Шевроле Нива (ВАЗ 2123)
- підвіска Шевроле Нива (ВАЗ 2123)
- кпп, зчеплення і трансмісія Шевроле Нива (ВАЗ 2123)
- рульове управління Шевроле Нива (ВАЗ 2123)
- фари оптика і освітлення Шевроле Нива (ВАЗ 2123)
- електрика і електроніка Шевроле Нива (ВАЗ 2123)
- корисні статті Шевроле Нива (ВАЗ 2123)
новини - Шевроле Нива (ВАЗ 2123)
Перевірка ДМРВ на Ниві Шевроле (ВАЗ 2123)- ДМРВ
- заміна антифризу
- підшипник півосі
- розширювальний бачок
