Зверху радіатор вішаємо в вушка на інтеркулере Внизу поподали на напровляшкі і ставимо стопора Незабутній підключити датчик тиску Ставимо новий осушувач Підключаємо всі трубки, ставимо фітр, захисту і їмо запровлять кондей. Окрема благодарнасть Максу і Дімі за розуміння і хороший запчастини. На все витратив 3 години, з великими перекурами і заміною паливного. Всім удачі.
2 користувачів сказали дякую MASLAPUP за це корисне повідомлення:
Машина Laguna 2ph1
1 користувач сказав дякую MASLAPUP за це корисне повідомлення:
Машина Laguna 2ph1
Хороший отчётік. Скажи, яка була причина заміни радика і осушувача (всм які були недоліки в роботі) і що по ціннику на вищезазначене?
Машина Інший Renault
Да уж, скільки там погані в системі за роки накаплівается.Но в реалі так як Вітя, робить добре якщо 1 з 1000 автомобілістов.Люді змінюють тільки компресори / радіатори в разі течі, трубки паяють, та на заправку відразу, щоб холодненьким дуло.Про всякі там осушувачі / фільтри / випарники та інше ніхто і не париться ніколи. Принаймні у нас, за кордоном може до цього чесний відносяться.
Renault Laguna II phI 1.8 16V 5-МКПП 120 к.с. Dynamique- продана.
Renault Vel Satis phI 2.2dCi 6-МКПП 150 к.с. Privelege - оченяма нравицца!
Повідомлення від MASLAPUP
до всього зробленого, я б вам ешо один цінний рада дала - пофарбувати радіатор термостійкої фарбою
CLIP, Renault Explorer, чаклують з картами
Ваші права
- Ви не можете створювати нові теми
- Ви не можете відповідати в темах
- Ви не можете додавати файли
- Ви не можете редагувати свої повідомлення