Всім привіт.
Нарешті я добрався до бортового комп'ютера. Все ніяк не міг знайти час.
Багато хто читав мій бортовий комп'ютер вже в курсі з моєю проблемою з радіатором. Перед 1 травня подзвонили мені від представників emex і повідомили що прийшов мій радіатор і дрібнота. Радіатор замовив я фірми Nissens 68115. проштруділ я весь інет і всякі форуми, що більш менш якість. Новий купувати не став так як коштує він не реал 12 тис руб, а б.у. мені тут запропонували за 9 тис руб. Після того як я забрав радіатор, я поїхав до свого друга Костяничу, він працює в автомагазині, він запропонував мені купити концентрат антифризу фірму Motul. люмінісцетного оранжевого кольору.
антифриз фірми Motul
У вихідні 4 травня я вирішив поміняти радіатор так як на святкові дні 9 травня я планував їхати в село до батьків. Щоб зняти радіатор необхідно зняти бампер, потім відкрутити вуха які фіксують бампер.
все таже тріщина
Після чого я вирішив злити старий антифриз. Антифриз я зливав в відрізану пляшку 5-ти літрову, а горловину я відрізав під кут, щоб струмінь антифризу била на горловину і стікала в відрізану банку.
банку зі старим антифризом
Поки стікав старий антифриз я відкручував кожухи винтелятора охолодження радіатора і кондера. Все це справа кріпиться на 4 болтах з тильного боку радіатора. Після того як злився антифриз, я зняв всі патрубки йдуть до радіатора, з кожного патрубка злилася ще деяка кількість рідини. Після чого був знятий радіатор.
Новий радіатор був трохи легше старого.