Інструкція по заміні распредвала Daewoo Matiz
- Відключити кабель маси від батареі.Прі цьому стираються дані з пам'яті несправностей двигуна або захисний код радіоприймача. Перед відключенням батареї слід прочитати вказівки в Розділі Зняття і установка батареї.
- Заблокувати колінвал і відкрутити болт кріплення зубчастого колеса распредвала.
- Для блокування клонували включити 5-ю або 4-ю передачу і попросити помічника вичавити педаль гальма.
- Відкрутити натягувач приводного ланцюга.
- Послабити болти головки циліндрів в послідовності з 1 по 10 за перший прохід на 1/2 обороту, за другий прохід на один цілий оборот і повністю вивернути на третьому проході. Ослаблення болтів головки циліндрів в неналежному стані може привести до деформації або тріщин в головці циліндрів.
- Зняти вали коромисел з половинками підшипників распредвала.
- Зв'язати зірочку распредвала і приводний ланцюг дротом, для фіксації положення зірочки і ланцюги один щодо одного.
- Зняти зірочку распредвала і зняти распредвал.
Попросити асистента постійно тримати зірочку распредвала під натягом, щоб приводний що ланцюг не зіскочила з зірочки коленвала. - Якщо ланцюг зіскочила з зірочки коленвала, розподільний механізм необхідно відрегулювати знову.
- Перевірити, чи всі шланги і дроти, що йдуть від головки циліндрів до двигуна і кузова, відключені.
- Зняти головку циліндрів за допомогою ассістента.Не класти головку циліндрів після зняття на ущільнювальну поверхню, при цьому можуть бути пошкоджені повністю відкриті клапани. Укласти головку циліндрів на два дерев'яні бруски.
- Вставити распредвал.
- Встановити зірочку распредвала з приводний ланцюгом.
- Встановити вали коромисел з половинками підшипників распредвала.
- Загорнути 10 болтів до прилягання до голівці циліндрів зусиллям рукі.Затем болти слід затягнути в три проходи. На кожному проході болти затягуються в послідовності, з 1-го по 10-й.
1-й прохід: 50 Нм, 2-й прохід: 70 Нм, 3-й прохід: 90 Нм. Затягування болтів головки циліндрів слід виробляти дуже уважно. Перед затягуванням слід перевірити точність динамометричного ключа. Крім того, необхідно точно слідувати послідовності затягування. - Заблокувати колінвал, встановити болт кріплення зубчастого колеса распредвала і затягнути його із зусиллям 75 Нм.
- Для блокування клонували включити 4-ю або 5-ю передачу і попросити асистента натиснути педаль гальма.
- Натиснути стопор в напрямку стрілки і повністю всунути муфту натяжителя ланцюга в корпус натяжителя. Закріпити муфту скобою.
- Встановити і прикрутити натягувач ланцюга з нової прокладкою.
- Після установки натяжної скоба послаблюється за рахунок обертання коленвала. Муфта зміщується автоматично і встановлює люфт ланцюга.
- Перевірити регулювання приводного ланцюга. Для цього провернути колінвал, щоб мітка на ремінному шківі збіглася з міткою «Т». Одночасно коромисла 1-го циліндра повинні мати невеликий люфт, а коромисла 4-го циліндра повинні знаходитися в положенні перекриття клапанів, т. Е. Обидва клапана повинні бути натиснуті коромислами вниз. Якщо це не так, приводний ланцюг необхідно відрегулювати знову.
- Встановити кришку головки циліндрів з новою прокладкою кришки і сегментним ущільненням. Пригвинтити кришку із зусиллям 10 Нм.
- Підключити кабель маси батареї.
- Якщо є, встановити час на годиннику і задати захисний код радіоприймача.
- Перевірити зазор клапанів, см. Розділ Перевірка / регулювання зазору клапанів.