потім відкручуємо гайку на 17 яка тримає подушку головкою (ключем туди не підлізти). після стрибань з бубном начитавшись інтернету що болти ТОРЕКС (зірочки) відкручувати не обов'язково, як вийняти ремінь я не зрозумів. В результаті купите головку під ці ТОРЕКС болти (в метизних магаз продаються) нічим іншим ви їх не відкрутіть, і краще не намагайтеся, інакше зірвете межі. Зачистіть металевою щіткою ці болти і акуратно вставте голівку, можна WD-40 побризкати, і злегка повертайте, у мене відкрутити без проблем ... викручувати ці болти ... повинно бути так:
після цього починається ювелірна робота ...
Що б зняти ремені потрібно "підняти" двігатель.По незнання своїм я хотів відкрутити захист двигуна але болти там прикипіли, та тому що на вулиці холодно, я вирішив домкрати прямо під захист, в результаті нічого не вийшло підсумок - застряглий захист двигуна. Надалі зрозумівши що можна домкрати під отвір в захисті, де зливний болт (на фото видно) продовжив роботу ...
Домкрати на скільки можна вгору, знімаємо колесо (праве) підкладаємо в притул моторні (можна домкрат, або підручними засобами у мене були цеглини) і опускаємо плавно машину, не забуваємо про техніку безпеки, попередньо поклавши під пороги машини запаску, і зняте колесо. в цей момент корпус автомобіля буде опускатися а мотор залишатися на місці. Занадто багато опускати не треба, достатньо невеликого отвору. Якось так:
Але і після цього "**********" ремінь не хотів лізти, заважала шпилька болта генератора, я подумав що це колгосп і хто то вставив занадто довгий болт, в інтернеті цього не було ніде вказано. Але благо перебуваючи на фінішній прямій, я зрозумів що занадто багато опустив машину, знову злегка підняв
машину. Нарешті то помітив що болт пішов ... браво ... просунув ремінь і швидше почав здійснювати всі ці маніпуляції в зворотному порядку. (!) Будьте по уважніше коли будете опускати машину, важливо робити це акуратно, бо подушка може криво лягти, і буде нестикування з дірками.
Зібравши все на місце перед тим як закручувати гайку на 17 яка зміцнює подушку я поклав в цей отвір гайку більшого діаметра, на кшталт на 22, таким чином гайка на 17 вийшла «не втопленою", і її легко можна відкрутити потім звичайним ключем, а не головкою . Можете викинути ТОРЕКС, але я прикрутив їх назад, змастивши солідолом що б не гнили ... просто болтів схожих не було) а йти купувати - лінь: D.
Ролик натяжна міняти не став, якщо загримить поміняти не довго, поки ніби нормальний.
Старий ремені теж не знімав, акуратно примотано його дротом поруч з бачком рідини Гура (про всяк випадок) зрізати і викинути не довго, а ось возиться на дорозі не хочеться в разі чого.
Фото не мої, "поцупив" сзесь ж, в момент роботи не до фотографувань було, спасибі хто намагався - фотографував!
Підсумок - 2 дня я стрибав з цим, але тому що робив все в сліпу, вдруге звичайно якщо доведеться, думаю можна впоратися і за 30 хвилин. Дякую за увагу, сподіваюся мій пост буде кому то корисний.
P.S. Хвилинка гумору для полегшення в кінці роботи:
Ціна питання: 400 ₽