Коли і навіщо потрібно міняти ремінь ГРМ
Багато автовласників жодного разу не стикалися з такою процедурою, як заміна ременя ГРМ. Проте, експлуатація автомобіля протягом декількох років неминуче призводить до цієї процедури. Справа в тому, що обрив ременя може привести до серйозних поломок двигуна і подальшого дорогого ремонту. Саме з цієї причини обслуговування і своєчасна заміна ременя ГРМ грають важливу роль в експлуатації автомобіля. У зв'язку з цим виникає кілька важливих питань, відповіді на які варто знати автомобілісту. Як часто вимагає заміни ремінь ГРМ? Як відбувається ця процедура і чи можна її зробити самостійно? Чи варто чекати, коли ремінь вийде з ладу або міняти його завчасно? Чи можна якимось чином дізнатися, що прийшов час міняти ремінь?
У пристрої газорозподільного механізму ремінь забезпечує гнучке з'єднання колінчастого і розподільного вала. Крім того, завдяки ременю ГРМ відбувається рух клапанів двигуна, синхронізоване з роботою поршнів.
Сам ремінь виготовляється з гуми і посилюється міцними шнурами зі скловолокна або кевлара. Власне, ці шнури і запобігають передчасному розтягування або обрив ременя.
Як визначити необхідність заміни ременя
В процесі роботи газорозподільного механізму ремінь крутиться в зігнутому стані і піддається нагріванню. Ці умови експлатаціі згодом і призводять до того, що деталь розтягується, на ній утворюються тріщини. Паралельно слабшає і шнур міцності. Ланцюг з часом витягується за рахунок того, що шарнірні з'єднання її ланок зношуються, в результаті вона може перескочити на один або відразу на кілька зубів. Таким чином, обрив ременя і вихід з ладу ланцюга відбуваються в результаті так званого амортизаційного зносу.
Визначити, що ремінь або ланцюг пора міняти, по звуку або зовнішнім виглядом практично неможливо. До того ж, побачити цю деталь «неозброєним оком» не завжди можливо. Тому в питанні заміни ременя ГРМ варто спиратися виключно на передбачуваний ресурс цієї деталі. Термін його служби може бути абсолютно різним і залежить від конкретного двигуна, а також умов експлуатації автомобіля: від 30 тисяч км пробігу до 160 тисяч км на деяких сучасних моторах.
Для кожного силового агрегату завжди є рекомендації щодо термінів заміни ГРМ від заводу-виготовлювача. Однак на ділі цифри можуть відрізнятися через те, що машина експлуатується в складних дорожніх умовах. Тести, на основі яких виробник дає свої рекомендації, проводяться на полігоні, а щоденна їзда по пробках великого міста надає куди більш негативний вплив на мотор. Крім того, корективи в терміни заміни ременя ГРМ можуть вносити і погодні умови: для Росії це особливо актуально.
Якщо говорити про ланцюговому приводі ГРМ, то ланцюг служить, як правило, довше, ніж ремінь і підлягає заміні приблизно після 100 тис. Км пробігу.
Наслідки обриву ременя
У разі обриву ременя або руйнування роликів зв'язок між розподілвалом і коленвалом пропадає. В результаті цього клапани, що знаходяться в голівці блоку циліндрів. припиняють рухатися і залишаються в тому положенні, в якому знаходилися в момент обриву ременя. При цьому поршні рухаються. Так як робота поршнів і клапанів - процес синхронний, то зупинка клапанів призводить до того, що поршні вдаряють по ним. Це призводить до поломки як перше, так і друге. У різних за конструкцією двигунах ця проблема може вирішуватися ремонтом поршневий групи і системи клапанів або ж може привести до того, що мотор доведеться міняти повністю.
Як поміняти ремінь ГРМ
У сучасних двигунах внутрішнього згоряння при заміні ременя ГРМ необхідно міняти також ролик натяжителя ременя і обвідний ролик. Конструкція більшості двигунів, крім цього, має на увазі заміну водяного насоса (помпи). Необхідність заміни цієї деталі в більшості випадків зумовлена тим, що її обертання відбувається завдяки руху ременя ГРМ, і в разі виходу попми з ладу (іншими словами - заклинювання) ремінь обірветься. У деяких же типах двигунів помпа приводиться в рух за рахунок так званого приводного ременя, і її поломка не призведе до обриву ременя ГРМ.
Фахівці і досвідчені автолюбителі рекомендують обслуговувати механізм ГРМ в сервісі, так як бажання заощадити може закінчитися неправильною установкою або недостатнім натягом ременя, що, в свою чергу, призведе до серйозної поломки двигуна.
Таким чином, своєчасна заміна ременя газорозподільного механізму може вберегти від дорогого ремонту двигуна або, що ще гірше, від необхідності міняти мотор повністю.