Заміна ременя ГРМ Тойота
Зняття і установка ременя приводу ГРМ Тойота (двигуни серії А). 1 - високовольтні дроти, 2 - ремінь приводу насоса гідропідсилювача рульового управління, 3 - шків насоса охолоджуючої рідини, 4 - захист джгута проводки, 5 - джгут проводки, 6 - бачок омивача, 7 - права опора двигуна, 8 - кришка маслозаливной горловини, 9 - шланги системи вентиляції картера, 10 - ущільнювальна шайба, 11 - кришка головки блоку циліндрів, 12 - прокладка, 13 - ремінь приводу ГРМ, 14 - кришка ременя приводу ГРМ №3, 15 - пружина ролика-натяжителя, 16 - кронштейн компресора кондиціонера, 1.7 - компресор кондиціонера, 18 - права частина захисту двигуна, 19 - ремінь приводу компресора кондиціонера, 20 - ремінь приводу генератора, 21 - шків колінчастого вала, 22 - кришка ременя приводу ГРМ №1, 23 - напрямна ременя приводу ГРМ, 24 - кришка ременя приводу ГРМ №2, 25 - датчик CPS.
1. Відключіть негативну клему від акумуляторної батареї.
2. Зніміть праву частину захисту двигуна.
3. Відпустіть болт шківа насоса охолоджуючої рідини.
4. Зніміть ремінь приводу генератора.
а) Відверніть стягнутий болт.
б) Відверніть регулювальний болт і зніміть ремінь.
5. Зніміть ремінь приводу компресора кондиціонера.
6. Зніміть бачок омивача.
7. Зніміть ремінь приводу насоса гідропідсилювача рульового управління.
а) Відверніть стягнутий болт.
б) Відверніть регулювальний болт і зніміть ремінь.
8. Зніміть захист джгута проводки і від'єднайте джгут.
9. Відключіть високовольтні дроти.
10. Від'єднайте шланги системи вентиляції картера.
11. Зніміть кришку головки блоку циліндрів.
12. Зніміть кришку ременя приводу ГРМ №3.
13. (4A-FE, 7A-FE) Відключіть провід датчика тиску в камері згоряння.
14. Зніміть компресор кондиціонера, від'єднавши роз'єм електромагнітної муфти, шланг і відвернувши 4 болта кріплення.
15. Зніміть кронштейн компресора, відвернувши 4 болта кріплення.
16. Відверніть 4 болта і зніміть шків насоса охолоджуючої рідини.
17. Зніміть кришку ременя приводу ГРМ №2.
18. Встановіть поршень першого циліндра у ВМТ кінця такту стиснення.
а) Проверните шків колінчастого вала і вставте канавку на шківі з міткою "О" на захисній кришці №1 ременя приводу ГРМ.
6) Переконайтеся, що отвір в шківі приводу розподільного вала поєдналося з міткою на кришці його підшипника.
В іншому випадку проверніть колінчастий вал на один оборот (360 °).
19. Зніміть шків колінчастого вала,
а) Використовуючи відповідне пристосування відверніть фіксує болт шківа.
б) За допомогою знімача зніміть (спресуйте) шків колінчастого вала.
20. Зніміть кришку ременя приводу ГРМ №1.
21. Зніміть напрямну ременя приводу ГРМ.
22. Вивісите двигун.
23. Від'єднайте праву опору двигуна, відвернувши 3 болта і 3 гайки кріплення.
24. Зніміть ремінь приводу ГРМ.
У разі повторного використання ременя, намалюйте стрілку напрямку руху ременя (в сторону обертання колінчастого вала двигуна) і зробіть мітки на ремені і шківах, як показано на малюнках.
а) Відпустіть болт кріплення ролика-натяжителя, перемістіть його до упору вліво і потім тимчасово зафіксуйте його в цьому положенні тим же болтом кріплення.
б) Зніміть ремінь приводу ГРМ
25. Зніміть натяжна ролик і натяжну пружину, вивернувши повністю болт кріплення натяжної ролика.
26. При необхідності, зніміть зубчастий шків колінчастого вала. Що стосується труднощів використовуйте 2 викрутки. Примітка: для запобігання пошкодженню елементів блоку циліндрів підкладіть ганчір'я
30. При необхідності, зніміть зубчастий шків розподільного валу. Утримуючи розподільний вал від провертання, встановивши розвідний ключ на шестигранну його частина, відверніть фіксує болт і зніміть шків.
Установка ременя ГРМ на двигуни Toyota серії A 5a - fe, 4a - fe, 7a - fe,
не допускайте попадання води або масла на зубчасті шківи розподільного і колінчастого валів і тримайте їх в чистоті.
1. Встановіть зубчастий шків розподільного валу (якщо був знятий).
а) Зіставте інсталяційний штифт на шкарпетці розподільного вала з канавкою зубчастого шківа і насадити шків на розподільний вал.
б) Тимчасово встановіть болт кріплення шківа.
в) Утримуючи розподільний вал за його шестигранную частина раз-водним ключем, затягніть болт кріплення шківа розподільного валу.
Момент затягування. 59 Н м
2. Встановіть зубчастий шків колінчастого вала (якщо був знятий).
а) Зіставте шпонку на колінчастому валу із шпоночною канавкою зубчастого шківа.
б) Насадіть шків на носок колінчастого валу до упору отбортовкой всередину.
3. Тимчасово встановіть ролик-натягувач з пружиною.
а) Закріпіть ролик болтом, не затягуючи його.
б) Встановіть пружину.
в) Відтягніть ролик вліво до упору і затягніть болт;
4. Встановіть ремінь приводу ГРМ.
а) Встановіть поршень 1-го циліндра в положення ВМI в кінці такту стиснення.
- Встановивши розвідний ключ на шестигранний ділянку розподільного вала, поверніть його і вставте мітку на кришці підшипника розподільного валу з центром малого отвору на шківі розподільного валу.
- Використовуючи болт кріплення зубчастого шківа колінчастого вала, поверніть колінчатий вал 'і вставте синхронизирующие мітки на зубчастому шківі і на корпусі масляного насоса
б) Встановіть зубчастий ремінь ГРМ.
Попередження: двигун повинен бути холодним.
Примітка: в разі повторного використання ременя вирівняйте нанесені раніше мітки на шківах і ремені і враховуйте напрямок обертання ременя.
Встановіть зубчастий ремінь ГРМ, дотримуючись мітки і забезпечуючи необхідне натягнення на ділянці між зубчастими шкивами колінчастого і розподільного валів.
в) Перевірте правильність установки ременя (фази газорозподілу).
- Повільно відпустіть болт кріплення натяжної ролика.
- Повільно за годинниковою стрілкою поверніть колінчатий вал на 2 обороту від ВМТ до ВМТ, попередньо встановивши болт кріплення зубчастого шківа.
- Переконайтеся, що синхронізують мітки на кожному шківі збігаються з відповідними позначками на корпусі масляного насоса (для> шківа колінчастого вала) і на кришці підшипника розподільного вала, як показано на малюнку
- Затягніть болт кріплення ролика-натяжителя.
Момент затягування. 38 Н-м
г) Встановіть напрямну зубчастого ременя отбортовкой назовні, як показано на малюнку
д) Встановіть захисну кришку №1.
Момент затягування болтів. 8 Н-м
а) Встановіть поршень 1-го циліндра в положення ВМТ наприкінці такту стиснення.
- Встановивши розвідний ключ на шестигранний ділянку розподільного вала, поверніть його і вставте мітку на кришці підшипника розподільного валу з центром малого отвору на шківі розподільного валу.
- Тимчасово встановіть ремінь приводу ГРМ.
- Встановіть напрямну ременя приводу ГРМ лицьовою стороною на-ружу.
- Встановіть кришку ременя приводу ГРМ №1.
Момент затягування. 8 Н-м
- Встановіть шків колінчастого вала.
- Поверніть шків колінчастого вала, і вставте його ризику з настановної міткою "О" на кришці №1 ременя приводу ГРМ.
б) Встановіть зубчастий ремінь ГРМ.
двигун повинен бути холодним.
в разі повторного використання ременя вирівняйте нанесені раніше мітки на шківах і ремені і враховуйте напрямок обертання ременя.
Встановіть зубчастий ремінь ГРМ, дотримуючись мітки і забезпечуючи необхідне натягнення на ділянці між зубчастими шкивами колінчастого і розподільного валів,
в) Перевірте правильність установки ременя (фази газорозподілу).
- Повільно відпустіть болт кріплення натяжної ролика
Повільно за годинниковою стрілкою поверніть колінчатий вал на 2 обороту від ВМТ до ВМТ, попередньо встановивши болт кріплення зубчастого шківа.
- Переконайтеся, що синхронізують мітки на кожному шківі збігаються з відповідними позначками, як показано на малюнку.
- Затягніть болт кріплення ролика-натяжителя.
Момент затягування. 38 Н м
5. Знову встановіть праву опору двигуна, загорнувши 3 болта і 3 гайки кріплення.
болт. •. 74 Н м
6. Опустіть двигун підйомником.
7. Встановіть шків колінчастого вала.
а) Зіставте шпонку на колінчастому валу з пазом шківа і насадити шків на вал.
б) Використовуючи відповідне пристосування загорніть і затягніть кріпильний болт шківа колінчастого вала.
Момент затягування. 120 Н-м
8. Встановіть шків насоса охолоджуючої рідини.
9. Встановіть кронштейн компресора кондиціонера, загорнувши 4 болта кріплення.
момент затягування. 48 Н-м
10. Встановіть компресор кондиціонера, загорнувши 4 болта кріплення. Момент затягування. 25 Н-м
11. (4A-FE, 7A-FE) Встановіть провід датчика тиску в камері згоряння.
12. Встановіть кришку ременя приводу ГРМ №3.
Момент затягування. 8 Н-м
13. Встановіть кришку головки блоку циліндрів.
а) Видаліть старий герметик.
б) Нанесіть шар свіжого герметика в місцях, показаних на малюнку.
в) Встановіть прокладку під кришку головки блоку циліндрів.
г) Встановіть кришку головки блоку, закріпивши її 4-ма гайками, встановленими на уплотняющие шайби.
Момент затягування гайок. 6 Н-м
14. Підключіть шланги системи вентиляції картера.
15. Підключіть високовольтні дроти.
16. Підключіть джгут проводки і встановіть захист джгута проводів.
17. Встановіть ремінь приводу насоса гідропідсилювача рульового управління.
18. Встановіть ремінь приводу компресора кондиціонера.
19. Встановіть бачок омивача,
20. Встановіть ремінь приводу генератора.
21. Затягніть болти кріплення шківа
насоса охолоджуючої рідини. Момент затягування. 10 Н м
22. Знову встановіть праву частину захисту двигуна.
23. Підключіть негативну клему до акумуляторної батареї.