Вчасно непомічений дефект ременя приводу газорозподільного механізму (ГРМ), який спричинить розрив або зріз його зубів призведе до зустрічі клапанів і поршнів через неузгодженості кутів повороту колінчастого і розподільного валів і, як наслідок, до ремонту двигуна на кругленьку суму. Тому при кожному технічному обслуговуванні (через кожні 15 тис. Км пробігу) необхідно робити перевірку стану ременя. У зв'язку з тим, що свічки запалювання також необхідно міняти раз 15 тис. Км, то ці роботи має сенс проводити одночасно, тому що вивернуті свічки дозволять провертати коленвал легше, що необхідно для дефектації ременя. Процедура ця нескладна, тому заміну ременя ГРМ на Рено Логан краще робити своєчасно.
Поверхня зубчастої частини ременя не повинна мати тріщин, складок, надрізів зубів і відшарувань шару тканини від гуми. Зовнішня сторона ременя не повинна мати зносу, що доходить до ниток внутрішнього корду, і слідів підгоряння. На торцевих поверхнях ременя не повинно спостерігатися розшарувань і кудлатою бахроми. Ремінь необхідно замінити при виявленні на ньому слідів пально-мастильних матеріалів. Незалежно від стану ременя його ресурс соствялем 60 тис. Км пробігу і, в уникненні неприємних наслідків, його необхідно вчасно замінювати, навіть якщо візуально він виглядає нормальним.
При необхідності регулюйте натяг ременя, так як при ослабленому ремені швидко зношуються його зуби, що може привести до перескакування ременя через зубці. Незначний перескок спричинить зменшення потужності двигуна, а значне на вищеописаної поломки двигуна.
Завод-виробник рекомендує перевіряти натяг ременя і контролювати його при регулюванні за допомогою спеціального тензометрического тестера. У зв'язку з цим дані про величину зусилля при прогині гілки ременя на певний розмір в технічній документації відсутні. На практиці можна спочатку приблизно оцінити правильність натягу ременя за «правилом великого пальця»: натискати на гілку ременя великим пальцем і визначати прогин за допомогою лінійки. Згідно з цим універсальному правилу, якщо відстань між центрами шківів становить від 180 до 280 мм, прогин повинен бути приблизно 6 мм. Існує ще один спосіб попередньої перевірки натягу ременя перекручуванням його провідної галузі уздовж осі. Якщо вдається перекрутити гілка зусиллям руки більш ніж на 90 °, ремінь натягнутий слабо.
Цими способами можна продіатестіровать тільки надмірне ослаблення ременя, тому для точної перевірки і регулювання натягу зверніться в сервіс.
Замініть ремінь приводу газорозподільного механізму, якщо при огляді ви виявите (ці рекомендації стосуються не лише Рено Логан, але і до інших автомобілів):
- сліди масла на будь-якій поверхні ременя;
- сліди зносу зубчастої поверхні, тріщини, підрізи, складки і відшарування тканини від гуми;
- тріщини, складки, поглиблення або опуклості на зовнішній поверхні ременя;
- разлохмачіванію або розшарування на торцевих поверхнях ременя.
Ремінь зі слідами моторного масла на будь-який його поверхні обов'язково замініть, так як масло швидко руйнує гуму. Причину потрапляння масла на ремінь (зазвичай це порушення герметичності сальників колінчастого і розподільного валів) усуньте негайно.
Роботу проводите на оглядовій канаві, естакаді або по можливості на підйомнику.
Вам будуть потрібні: всі інструменти, необхідні для зняття шківа приводу допоміжних агрегатів і обох кришок ременя приводу газорозподільного механізму, а також ключ «на 10» і спеціальний ключ для провертання натяжної ролика або круглогубці з відігнутими губками.
- Встановіть поршень 1-го циліндра в положення ВМТ такту стиснення і зніміть шків приводу допоміжних агрегатів і нижню кришку ременя приводу газорозподільного механізму (див. "Встановлення поршня першого циліндра в положення ВМТ такту стиснення», с. 70).
- Запам'ятайте або позначте будь-яким способом положення натяжної ролика щодо осі, звільніть затяжку гайки кріплення ролика.
- . і поверніть ролик за годинниковою стрілкою, послабивши тим самим натяг ременя приводу газорозподільного механізму.
- Знявши ремінь з зубчастих шківів водяно го насоса.
- . розподільного вала.
- . колінчастого вала і натяжної ролика.
- . зніміть ремінь з автомобіля.
На оригінальному ремені повинні бути нанесені стрілки, що вказують напрямок його руху при роботі двигуна. Якщо такі стрілки відсутні, а ремінь знімаєте не для заміни, нанесіть їх будь-яким доступним способом (наприклад, фломастером), щоб встановити ремінь в попереднє положення.
Заміна натяжної ролика показана в процесі заміни ременя приводу газорозподільного механізму. Однак при необхідності замінити ролик можна, не знімаючи ремінь.
