Всім привіт! Сезон ніяк не хоче закінчуватися.
Вирішив профілактично поміняти ремінь з роликами, так як турбував ще з літа цей звук. З літа я встиг з'їздити на море, після цього ще плюсом накатати пару тисяч. Всього, з моменту появи звуку, наїздив тисяч 5-6.
Як показала дефектовка, швидше за все паразитний ролик винен в даному звуці. Він люфтить досить серйозно. Причиною даного люфту може бути те, що за минулої установці нового ременя і роликів натяжна ролик був перетягнуть. На ньому є мітки USED і NEW, а посередині ризику, на яку потрібно зводити новий ремінь, так написано в книжці. Цілком можливо, що через недосвідченість могли до упору виставити ремінь за мітку NEW, що призвело до надмірної перетяжки. Хоча хто його знає.
Мій комплект пройшов на момент заміни 30 000 км рівно. На драйві вектраводи останнім часом говорять, що саме таким став інтервал заміни, у кого-то натяжна ролик відламується, у кого-то ремінь рветься ... Причини різні, але ймовірно якість оригінальних запчастин, які я ставив два з гаком роки тому і вчора, сильно впало.
Коротко про заміну:
1) Знімаємо корпус повітряного фільтра (ключ на 10)
2) Знімаємо опору двигуна і гітару (ключ на 16)
3) Знімаємо, але не витягуємо ремінь допів, за годинниковою стрілкою обертаємо болт натяжителя (ключ на 15)
4) Знімаємо кожух ГРМ (ключ на 10)
5) Знімаємо колесо, знімаємо пластикову захист, чотири самореза (ключ на 8)
6) Виставляємо перший поршень в ВМТ, попередньо сняшася шків коленвала (головка торкс E10)