ЗАМОВИТИ ЕВАКУАТОР
Заміна ременя Лачетті потрібно в наступних випадках - сильне забруднення його маслом, якщо на ньому починають утворюватися тріщини, з'являються ознаки розшарування і сильного зносу. Але це, так би мовити, вимушена заміна, і не слід забувати про те, що міняти ремінь ГРМ на Лачетті необхідно після певного пробігу, як того вимагає виробник. До речі, практично всі виробники автомобілів наводять свої рекомендації щодо термінів заміни ременів газорозподільного механізму. Але слід розуміти, що це всього лише рекомендації, а в реальності заміну ременя ГРМ потрібно здійснювати, виходячи з ситуації.
Наприклад, виробник Лачетті рекомендує міняти ремінь після 50 тисяч кілометрів пробігу. Але це не говорить про те, що потрібно строго дотримуватися цього параметра - час від часу потрібно перевіряти його стан і якщо після візуального огляду виявляться навіть найменші дефекти, краще відразу ж замінити ремінь. Операція ця нескладна і багато часу не займе. А ось якщо цього вчасно не зробити, то наслідки можуть бути дуже сумними - при обриві ременя під час руху можуть погнутися клапана, пошкодитися головка блок циліндрів, поршні. Загалом, двигун доведеться віддавати в капітальний ремонт. Не варто й говорити про те, що вартість такого ремонту в сотні разів вище, ніж своєчасна заміна ременя.
Ну а що стосується розбігу щодо строків такої заміни, то причини можуть бути різними. Наприклад, в умовах великого міста автомобіль досить багато часу простоює на світлофорах, в пробках і т.д. при цьому він нікуди не їде, але двигун продовжує працювати. Природно, зношується і ремінь. Отже, відштовхуватися від одного тільки кілометражу не рекомендується. До того ж це залежить від самого власника Лачетті. Один намагається проїхати більше, ніж рекомендує виробник, інший, навпаки, перестраховується, думаючи, що якщо заміна ременя Лачетті буде зроблена навіть раніше ніж треба, то великої шкоди від цього не буде. Тим більше, з огляду на якість сьогоднішніх запчастин.
До речі, про запчастини. Якщо Ви купили автомобіль Лачетті новий, то в цьому випадку ремінь може витримати рекомендований пробіг, ну а вже після заміни планку можна трохи знизити, тому що якість нового невідомо. Та й взагалі, бажано сильно не економити і робити вчасно діагностику автомобіля. не купувати деталі, в даному випадку - ремені, невідомих марок. Краще брати і встановлювати оригінальні, зроблені заводом-виробником, нехай навіть вони будуть коштувати набагато дорожче. В цьому випадку спроба заощадити може обернутися набагато більшими втратами.
При заміні ременя газорозподільного механізму Лачетті разом з ним настійно рекомендується поміняти і все ролики, навіть якщо при зовнішньому огляді вони виглядають цілком справними. Адже дуже часто буває так, що при заміні ременя ролики залишають старі, тому що вони цілком придатні і можуть служити далі. Але чомусь буквально після 5-6 тисяч кілометрів пробігу ремінь рветься. І причиною тут є не його погана якість, а, наприклад, заклинив ролик натяжителя. І добре, якщо обійдеться без наслідків, але все одно доведеться знову все міняти.
Про хоча заміна ременя Лачетті великих труднощів не представляє, рекомендується робити її в автосервісі, в Твері багато професійних станцій технічного обслуговування автомобілів. Адже в процесі роботи дуже важливо правильно виставити колінчастий і розподільний вали, щоб двигун працював нормально. Адже якщо хоч трохи помилитися, відбудеться збій у функціонуванні газорозподільного механізму, а це неприпустимо.