Ставлення до іномарок у багатьох як до нікому складного механізму, а тому багато ремонти автовласники, як правило, перекладають на плечі автосервісу. Однак, є багато робіт, які під силу виконати і самому, наприклад, заміна ременя навісних механізмів. Звучить грізно, але на Спектрі це не становить жодних труднощів, делов максимум на півгодини, а при вправності і зовсім 10 хвилин.
Поява навіть невеликих тріщин на ремені - дзвіночок до заміни. Звичайно, ремінь зроблений з запасом міцності, але навіщо вам зайві неприємності в дорозі, краще перестрахуватися. Все, що нам потрібно з інструментів - це головка на 19 і довгий важіль, наприклад, нарощений відрізком труби.
Тепер, знаходимо прилив на автоматичному натяжителя ременя, він виконаний у формі гайки на 19 і одягнемо на нього головку. Створюємо зусилля на нашому важелі, як би обертаючи наш прилив за годинниковою стрілкою, тим самим послаблюємо натяг ременя навісних агрегатів і можна його знімати. В даному випадку теоретично ремінець міг би "пробігти" ще 10 000 км, але краще перестрахуватися. Він пускає в хід помпу, перегрів мотора нам ні до чого, він є одноразовим, тобто капремонт циліндро-поршневої групи неможливий.
Тепер перевіримо на наявність люфтів в підшипнику помпи, генератора і ролики. У роликах невеликий осьовий люфт допустимо. Залишається одягнути новий ремінь, ось тут багатьох може чекати сюрприз. Зняти ми ремінь зняли, а ось як він був одягнений - забули. Тому перш ніж знімати, потрібно запам'ятати його місце розташування, а краще замалювати, ну або книга вам на допомогу.
Спектру - машина популярна, тому з запчастинами проблем немає, купити ремінь навісних агрегатів виявилося не складніше, ніж для жигулів ремінь генератора. Можна навіть купити неоригінальний варіант, але зате він в дешевше в кілька разів і по надійності нічим оригіналу не поступається. Ну що ж, не так страшні іномарки в ремонті, як здається.
А що стосується Спектри, то за ремонтопридатність по заміні ременя навісних механізмів ми ставимо впевнену "п'ятірку". Отже, як ми зрозуміли зі статті, виконати такий ремонт цілком під силу і у себе в гаражі, наявність спеціального обладнання і особливих навичок не потрібно. Єдиний момент, який від вас вимагається - це запам'ятати те, як встановлено ремінь. Зробивши один раз самостійно, ви запам'ятаєте як це робиться, ну а для першого разу, як ми вже писали, можна замалювати або скористатися посібником з експлуатації автомобіля.
Для того щоб запобігти аварійній ситуації, коли ремінь рветься прямо на ходу, потрібно завжди в багажному відсіку возити запасний ремінь. Нехай він і не новий, але його має вистачити для того, щоб доїхати до місця ремонту, а це не так вже й мало.
Після складання всіх комплектуючих гарненько затягуємо всі раніше відкручені кріплення і пробуємо завести машину. У нашому випадку все пройшло добре, ніяких ознак неполадки, двигун працює без перебоїв.
