- масляний фільтр
- Моторне масло
- ганчір'я
Давно вже збирався почати міняти ремені, та тільки попутні поломки все відкладали і відкладали цей захід.
Почав з заміни ременя навісного обладнання. Судячи з його вигляду, напевно, до мене його ніхто не міняв. Жалюгідний зовсім вид у нього був.
Оригінал вирішив не брати, почитав відгуки, вирішив зупинитися на всім відомій марці Contitech:
За роликам:
Хоч і не дуже довіряю я GMB, продавець запевнив мене, що все гуд з ними. Ну і по ціні самий бюджетний варіант.
За ролику натяжителя тут куди складніше: оригінал продається тільки в зборі. Ціна захмарна. Вирішив поки не брати.
Але потім, проте, дізнався, що ролик кріпиться до натягувачем болтом з гайкою. Відкручуємо ролик і бачимо там звичайний (широко поширений підшипник 6203 2RS). Підшипник випрессовивается і так само запресовується новий. Думаю, взяти фірми KOYO.
Процес заміни зовсім не складний.
Насамперед послаблюємо натяжітель звичайним воротком проти годинникової стрілки.
Після чого, з'єднавши 2 отвори в нижній його частині, вставляємо для фіксації викрутку.
Тепер ремінь ослаблений і можна знімати.
Ось в такому стані перебував ремінь. Тріщин дуже багато, але сам ремінь ще бодрячком:
Перш ніж починати протягувати новий ремінь, необхідно замінити обвідний ролик. Для цього знімаємо частина підкрилки:
Невеликий люфт присутній і певний шум при обертанні. Для зняття ключ на 14.
Оригінальний KOYO. Спокійно можна брати без переплати за бренд оригіналу
Подивимося, скільки пройде цей корейський GMB:
Уже на місці:
Перевірив ролик натяжителя, про який, через свою необізнаність, так і не подбав. Такого шуму як у обвідного немає, але люфтит.
Думаю, що заміню найближчим часом.
Починати протягувати новий ремінь почав зі шківа генератора. Всі також досить просто. Закінчив на насосі Гура - там все найбільш доступно.
Ставимо натягувач в початкове положення
Новий ремінь на своєму місці
На черзі ремінь ГРМ і балансувальних валів з усіма складовими. Єдине, мучить питання, чи варто міняти таку річ як гидронатяжитель ременя ГРМ. Дуже вже витратна деталь. + В описі начебто пишуть, що міняти його слід при явних ознаках його зносу. Перевірити, на жаль, немає можливості.
Знайшли помилку? Виділіть текст і натисніть Ctrl + Enter!