Спочатку отщелкивали 2 засувки на пластиковому кожусі двигуна. Під ним видем котушки свічок.
Піддягаємо котушки чимось. Сидять вони на свічках дуже міцно, так що акуратніше, щоб нічого не пошкодити. Коли котушка піддалася і вийшла трохи вгору, від'єднуємо фішку контактів.
Засувка на фішки з нижньої частини
Після чого повністю витягуємо насвечнік
Після чого беремо стандартну головку для свічок на 16, вставляємо його в довгий шток і викручуємо свічки.
Як і очікував, свічки все в сажі - все таки бензин далеко не айс. Хоча і 20 тис для свічок нормальний пробіг в даний час.
свічки стояли з заводу бошівських
Як я і говорив, поставив я свічки NGKшние
Збірка в зворотній послідовності. У мене, понезнанкі і з усіма акуратно, пішло хвилин 20 на заміну.
Отже, через пару тижнів готовий зробити наступний висновок:
1. машина пішла порезвее, хоча і не факт (зараз постійно кондер включений)
2. Витрата впав (нехай і не так, як в минулий літній сезон 6,2-6,5 літрів, а 6,8-7,0 літрів, але все таки - та й движок почав крутити сильніше)
У будь-якому випадку, не такий великий чек, щоб просто частіше міняти свічки.
Наступний раз Поробуйте або Бош, або Denso ірідевие.
Всього доброго всім!
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
свічки міняв на 30 000 були як нові, але чутки ходять котушці летять а вони дорожче.
45 тис, в отличном состоянии.
На 40 тис хотів змінити свічки, глянув в нормі були, щас уже 50 по любому треба міняти, за регламентом кожні 50 тис.
А як зняти фішку контакту з котушки? Треба кудись натискати або просто із зусиллям витягати?
Знизу є засувка, на неї натискаєш або відгинається, не пам'ятаю точно, і фішка відразу гуляти починає і легко знімається
млинець котушки від проводів від'єднуються а я так міняв ((
Хотів написати, але тут все тобі написали вже. Свічки у тебе були в ідеальному стані. максимум почистити і перевірити зазор, простіше свердлом. і головка все таки на 16 а не на 13. чистити краще надфілем, що б не залишався абразив. Листопад чищу нульовку, потім промиваю після.
зазор яким повинен бути?
1 1.1мм. Перевіряється груглим щупом, по російськи свердлом.
Свічки в хорошому стані. Перш за все зверніть увагу на центральний електрод, він абсолютно чистий. Якщо зазор в нормі, на них ще стільки ж можна проїхати. Нагар на різьбі можна почистити, будуть виглядати як нові.
Мої почищені на пробігу 30 тис: d-a.d-cd.net/f946038s-960.jpg
Свічки на фото в хорошому стані. Раз поміняв, вози старі прозапас :-)
Замінені свічки візуально (по фото) в ідеальному стані.
Зазор б перевірити і повернути на місце.
Не корисна заміна справних деталей.
Падіння витрати та інші відчуття - скоріше психологічний ефект.
про інші ефекти погоджуся. але падіння витрати на більш ніж 1 літр якось не в'яжеться з психологічним ефектом
У мене в 30 000 свічки були в ідеалі. Заправляти 95 м на Лукойлі
Котушки залізні, пов добре)))
Іридієві не варто ставити.
у друга такий же мотор як у тебе, і він запитував у офов у майстрів щодо них, відповідь була негативною.
а щодо NGK щас багато підробок від них ...
да зараз Хоч куди глянь, всюди підробка
Головка на 16. Від таза, наприклад.
Повна версія сайту