Ще рік назад взимку лопнула пластикова накладка ручника. Тріщина зверху посередині. Дрібниця, а не приємно.
Тріщина на ручці.
Спроби заміни вже робив. Купував таку ж від вісімки. Чи не підійшла. Вона і коротше сама, і бовтається. Та й кольором світліше. Можна звичайно подмотать ізоляційної стрічки, але я не любитель такого колгоспу. Восьмерочний викинув.
Сьогодні їздив за головками Torx, щоб відкрутити подушку двигуна і поміняти ремінь генератора, заодно і ручку купив.
Ручка - 30р. Ціна вражає звичайно. В Пріорі коштує десяточний ручка.
Головка E10 і E12 за 100р і 120р. Який розумник поставив ці болти зірочки ...
Знак "Ш" за 20р. Правильного розміру, величезний прям такий.
Знімаємо ручку.
Її потрібно просто із зусиллям витягнути на себе. Зручніше робити на піднятому ручнику.
Крутити ручку марно, всередині є виступ і щілину на самому важелі.
Установка нової.
Ставимо машину на передачу. Викручуємо кнопку ручника. Просто викручується, нічого складного. Всередині залишиться пружина, вона нам не заважає.
Далі насаджує нову ручку. Йде ну дуже важко. Довбав по ній рукою як міг.
Далі взяв мастило, попалася силіконова, помазав нею половину важеля. Доклав ганчірку і стукав вже великий трещеткой (що було під рукою). Ідеально б підійшов гумовий молоток, але можна і так обійтися.
Потім вкручувати кнопку на місце, трохи натискаючи на неї.
Ціна питання: 30 ₽
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.