- домкрат підкатний
- Противідкатний упор (черевик)
- Балонний ключ
- Вороток під торцеву насадку
- Насадка на комірець 12 мм
- Насадка на комірець 22 мм
- Гайковий ключ ріжковий 12 мм
- Гайковий ключ накидний вигнутий 19 мм
- Гайковий ключ накидний вигнутий 22 мм
- Гайковий ключ торцевої трубчастий 14 мм
- ніж
- Знімач для сайлент-блоків
Деталі й витратні матеріали:
- Сайлентблок переднього важеля передній (96445043)
- Сайлентблок переднея важеля задній (90235040)
Сайлент-блок, або по-іншому резино-металевий шарнір, представляє дві металеві втулки, між якими є гумова вставка. Вони служать для з'єднання деталей підвіски і за рахунок пружної вставки між втулками (гума або поліуретан) гасить коливання, що передаються від одного вузла до іншого. При їх сильному зносі може з'явитися відведення автомобіля на швидкості. Тобто машину буде жбурляти з боку в бік. Ще одна ознака зносу гумово-металевих шарнірів - це нерівномірний знос покришок. Не варто зволікати із заміною, так як вони можуть зруйнувати посадочні місця кріплення шарнірів, і тоді, наприклад, доведеться міняти передній важіль підвіски в зборі.
1. Загальмуйте автомобіль стоянковим гальмом і встановіть упори (башмаки) під задні колеса. Підніміть домкратом передню частину автомобіля і встановите її на опори. Зніміть колесо Шевроле Ланос.
Послабляйте і затягуйте болти кріплення колеса тільки на автомобілі, що стоїть на землі.
2. За допомогою ключа на 12 відверніть гайку кріплення стійки стабілізатора, утримуючи болт знизу воротком з насадкою на 12.
3. Зніміть стійку стабілізатора.
Стабілізуюча передня стійка Шевроле Ланос.
4. Використовуючи вигнутий ключ на 19 мм, відкрутіть гайку кульової опори.
5. знімачі для кульових опор випрессуйте з кулака кульову опору.
6. Виверніть два болти кріплення скоби заднього сайлент-блоку за допомогою трубчастого ключа на 14.
7. Накидним ключем на 22 мм відкрутите гайку болта переднього сайлент-блоку, затиснувши болт воротком з насадкою 22 мм.
8. Зніміть передній важіль Шевроле Ланос.
9. За допомогою ножа зріжте гумові кромки на важелі, це полегшить вихід сайлент-блоку назовні.
10. Використовуючи знімач для сайлент-блоків, витягніть старий сайлент-блок.
Старий витягнутий сайлент-блок.
11. Наждачним папером очистіть від бруду посадочні місця сайлент-блоку.
12. Змастіть мильним розчином посадочне гніздо сайлент-блоку і сам сайлент-блок, це полегшить його запрессовку.
Ні в якому разі не використовуйте масло та інші паливно-мастильні - вони здатні роз'їдати гуму.
13. Повторіть ті ж дії з заднім сайлент-блоком переднього важеля, після чого запресуйте нові сайлент-блоки за допомогою знімача. Після того, як будуть встановлені нові сайлент-блоки, зробіть збірку в зворотному порядку.
Новий передній сайлент-блок переднього важеля.
Новий задній сайлент-блок переднього важеля.
У статті не вистачає:
- фото інструментів
- Фото деталей і витратних матеріалів
Знайшли помилку? Виділіть текст і натисніть Ctrl + Enter!